新华社宜昌3月1日电(记者江时强)记者从中国三峡总公司年度工作会议上获悉,正在紧张施工的三峡双线五级船闸将于5月中旬左右完工,在单线运行8个月后恢复双线通行。
按照三峡工程设计要求和施工进度安排,三峡船闸从去年9月15日开始为期一年的完建施工,南线船闸先期停航,北线单线运行。今年1月20日,施工完成的南线船闸恢复通航,北线船闸随即停航投入施工中。
由于单线运行使三峡船闸通过能力下降,国家发改委、交通部等决定,采取“客货分流、翻坝运输”措施,除少数经批准的长线客船外,所有客船旅客在三峡坝上水域实施翻坝运输,占船闸通过量79%的煤炭船舶被要求限量凭证通行,其他类货船依先后顺序过闸。
三峡船闸单线运行,给长江航运畅通带来了很大压力,三峡坝区船舶积压数量一度居高不下,最高曾达700艘左右。中国三峡总公司与运营单位长江三峡通航管理局一起,研究和试验提高船闸运行效率的措施,采取了一闸室待闸、船闸四级运行等方式,极大地促进了船闸的高效运行。
据介绍,与完建前每天运行11.4个闸次相比,三峡船闸目前每天运行已达15.3个闸次,日均通过船舶100艘以上,日均货物通过量在10万吨以上。原来估计单线运行将下降运力60%,现在通过优化调度,船闸单线运力已达双线时的90%。
中国三峡总公司总经理李永安介绍说,南线船闸完建施工比计划提前26天,北线船闸施工可确保在5月20日前完成,从现在的进展看,完工投运时间可能还会提前,这将极大地缓解长江通航的压力。
按原来计划,三峡船闸完建工期为一年。中国三峡总公司在确保施工质量和安全的前提下,要求施工单位葛洲坝集团三峡指挥部尽量提前工期。