日前，北京地铁7号线12标双合村车站主体结构按期圆满完成。自2013年3月中旬开始土方作业至日前最后一仓顶板浇筑完成，历时3个多月，提前半个月完成了主体结构施工。

由北京住总集团轨道交通市政总承包部承建的7号线双合村车站为地下二层双岛岛式站台车站，双柱两层三跨钢筋混凝土结构，车站共设置4个通道4个出入口及2组4个风亭。主体长272.15米, 宽29.9米, 中心里程处覆土厚度2.86米,底板埋深16.96米，分两期施工，一期163.09米，二期109.06米，其中一期主体结构已于去年施做完毕。

双合村车站主体结构工期总时间为10个月，因受拆迁、“燃气改移”“春节假期”及“冬季天候”等因素的制约和影响，致使工期缩短为5个多月。要想按时完成甲方的工期要求，项目部势必在人力、物力等方面均要加大投入，成本压力增大。特别是高压线下施工，作业难度增大，安全风险高。因此，在全线施工的过程中，项目经理张殿龙带领项目管理人员，日夜工紧守在施工第一线，加强施工现场的组织、协调，及时解决各个队伍在施工作业中的各项难题，最终比甲方要求的主体完工节点工期提前了半个月完成。

据悉，地铁7号线西起丰台区北京西站，东至朝阳区焦化厂站，线路全长约23.7公里，全为地下线，共设车站21座。7号线开通后，将为北京新增一条东西向地铁大动脉，与6号线共同发挥疏解1号线客流压力的功效。7号线同时还将有利于北京西站的客流疏散，并方便进京旅客在菜市口换乘4号线前往北京南站，让两大火车站的衔接更为顺畅。