票制票价调整思路是实行低票价政策，增强公交吸引力。主要内容包括：一是取消传统公交电子月票，即不再发行成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡。公交线路没有了月票有效与月票无效之分，解决了因月票只能在部分线路使用而造成的满载不均衡问题；二是就低统一普票票制票价，改革前北京公交普票按线路、车型、空调、非空调等分成多种票制票价，此次全部按最低的标准统一，即单一票制线路每乘次1元，计程票制线路12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元，为线网整体优化调整创造前提条件；三是为了在取消月票后不增加原月票持有者的支出，同时吸引广大市民乘坐公交，实行了刷卡乘车打折优惠的政策，即普通卡享受4折、学生卡享受2折优惠；四是为方便短期乘坐公交乘客选择，发行三种时间票，即3日卡、7日卡和15日卡。

    此次票制票价调整相当于将原月票价格扩大到了整个市区公交线网，使绝大部分（占96%）公交乘客减少支出，是对以低收入群体为主的广大乘客的普惠。据初步测算，仅此一项北京市每年就将增加公共财政支出13亿元以上。（北京市政府提供）