铁道部在6月23日召开的全路防洪紧急电视电话会议上要求：从6月23日起至6月底，铁路进入防洪紧急时期，全路干部职工要紧急行动起来，全力以赴做好抗洪抢险工作，确保旅客列车绝对安全。

　　5月份，福建出现的暴雨日数为建国以来同期最多。6月中旬以来，鹰厦线部分区段连续降雨，21日发生9处水害断道。今日2时许，鹰厦线又发生严重堑坡坍塌，中断行车。京九线中断行车已达两天，至今仍未通车。截至6月23日10时，全路有南昌、柳州、成都、昆明和广铁（集团）公司等7个铁路局（公司）在京九、鹰厦、成渝、川黔、黔桂、湘黔、湘桂等15条主要干线发生水害断道52次，中断行车314小时22分。与去年同期相比，水害断道次数多30次，中断行车时间多270小时55分。

    会议指出，全路进入防洪紧急时期，要启动分级应急预案。按照《铁路防洪应急预案》的规定，主要干线中断行车，经抢修在24小时内无法恢复通车，铁道部和铁路局要启动二级应急预案。要进一步落实以行政首长负责制为核心的各项防洪责任制。各铁路局局长为第一安全责任人，要牢牢把握以旅客、职工、家属人身安全为第一的原则。发生水害断道，要及时安排客车迂回、折返，尽快把客车撤离水害地点。要预先把受阻客车尽可能停在较大客运站，便于饮食饮水供应，保持旅客情绪稳定。

    会议强调，从目前到6月底，除了各铁路局防洪办值班外，各局主管运输、工电、安全的副局长也要在铁路局轮流值班。启动二级预案的铁路局局长要值班。要确保在第一时间掌握病险山塘水库溃决等突发性洪水信息。发生长时间水害断道，调度部门要及时调整行车安排，及时安排始发车站停售车票，减少折返，制定分号运行图，保证客车和重点物资运输。（记者 刘勇 通讯员 李付军）