“三年来，我省交通基础设施建设累计投资已达到985亿元，交通事业实现了跨越式发展。”12月26日，河南省副省长李新民在全省高速公路建设工作会议上公布了这一让人振奋的消息。

    数字显示:三年来，河南省交通基础设施投资连年增长，今年已突破400亿元，居全国领先水平。到今年年底，全省公路总里程超过7.8万公里，比2002年增加6200多公里。其中，高速公路通车总里程2678公里，居全国第4位，比2002年增加1439公里，18个省辖市全部实现高速公路连接。在建高速公路里程2214公里，居全国第一位。目前，全省所有乡镇都已通了油路，村村通油路率达到60％，高于全国平均水平。

    河南省交通厅有关人士向记者介绍说，2003年以来的这3年，是河南省交通发展史上投资最多、发展最快、改革力度最大、成效最为显著的时期。公路交通的发展，明显改善了河南省交通基础设施条件，使得人们的出行更加方便、快捷，使省公路交通整体形象和投资环境焕然一新，有效拉动了经济增长，提供了大量的就业机会，带动了建筑、建材、运输等相关产业的发展，进一步强化了河南的交通区位优势，为全国的交通发展作出了贡献。

    记者从全省高速公路建设工作会议上获悉，“十一五”期间河南省将继续实行一手抓高速公路、一手抓农村公路建设的指导思想，不断加大国道、省道干线改造扩建力度，努力让河南交通事业不断上台阶。此次会议透露的一个具体目标是，到“十一五”末，全省高速公路通车里程将超过5500公里，95％的县通达高速公路。

    在农村公路建设方面，根据计划，到“十一五”末，河南省将全面实现行政村和大部分自然村“村村通”油路，农村公路密度和等级显著提高，形成以县道为骨干、乡村公路为基础的干支相连、布局合理、具有较高服务水平的农村公路网，基本满足农村经济社会发展的需求。

    河南省政府还要求交通部门要积极推动高速客运业和物流业的发展，形成以高速公路为依托的省际间、中心城市间快速直达公路运输系统。

    路网的延伸需要大量的资金投入做后盾。据悉，2006年，河南省公路建设投资将达到440亿元，其中，高速公路315亿元，干线公路60亿元，农村公路65亿元。(记者 刘国挺 高亢)