新华社西安１月３０日电（记者段博）陕西省近年来加快以“铁公机”即铁路、公路和机场为重点的基础设施建设，发达的新兴交通网络一下子拉近了陕西与外界的距离。“十五”期间，陕西全省通车高速公路里程已达到１３００公里，比２０００年增加了８００多公里，通车里程位居西北第一，成为西部第二个高速公路突破１０００公里的省份。

    据介绍，作为西部内陆省份，这几年陕西省在实施西部大开发的进程中，坚持重点加快以“铁公机”项目为主的基础设施建设进度。过去５年间，交通建设投资保持了高速增长，２００１年全省交通固定资产投资首次突破１００亿元，到２００５年已达到１７０亿元。

    陕西省积极争取铁路建设项目，西安至安康、延安北至神木北和西安至合肥３条铁路新线在境内同时建设，西安至延安、西安至安康和延安北至神木北铁路相继建成，使陕北、陕南、关中１０００多公里的钢铁脊梁首次连接在一起。５年间，陕西省铁路总建设里程约９２０公里，初步形成了“两纵六横”的铁路网架格局。

    机场建设为陕西的对外开放架起了更加宽阔的空中桥梁。投资１５亿元的西安咸阳国际机场扩建工程作为西部大开发１０项重点工程之一，新建了航站楼、客机坪、停车场，同时完善了与之配套的场内外供水、供电、天然气、制冷、排水、净化站、垃圾处理及道路绿化等设施，目前机场年旅客吞吐量最高可达９００万人次，成为西北地区规模最大、现代化程度最高的枢纽机场。与此同时，陕西省政府还准备在陕北的榆林市建设全省第二大机场；位处秦巴山区的汉中机场也将重新迁建，届时将可从汉中直飞西安、成都和武汉等多个城市。

    陕西省以“铁公机”为特色的基础设施建设，使全省确立了四通八达、安全便捷的综合运输体系，改变了其不靠海、不沿江和无舟船水运的地理交通局限，成为陕西经济发展的重要保障。（完）