在第六届中国(珠海)航展(简称“2006年珠海航展”)开幕之际，作为航展重头戏之一的中国国际航空航天高峰论坛也于10月30日举行。在论坛上，最受人关注的话题是支线飞机，巴西航空工业公司及ATR等国外支线飞机制造商纷纷表示非常看好中国的支线航空市场。

    在论坛上，巴西航空工业公司中国区总裁关东元预测说，未来20年，中国将需要支线飞机近600架，市场非常巨大。

    总部位于法国的支线飞机制造商ATR公司有关负责人昨天也出席了论坛并表示，中国的支线航空市场仍处于发展初期，中小城市航线对降低成本、高效率、安全可靠的支线飞机有很大的需求。他认为，涡桨飞机正具备了这些特点，并已在世界其他地区得到证明。ATR是国际知名的支线飞机制造商，该公司生产的50—70座涡桨支线飞机具有很强的市场竞争力。

    但关东元等人也强调，尽管中国政府高度重视支线航空的发展，但目前中国的支线航空市场仍存在着诸多的问题。如政策还没有到位、一些机场尤其是中西部机场的收费偏高、国内民航基础设施尚需完善、飞行和机务人才紧缺等。

    链接

    新舟飞机预售32架

    中国研制的新型支线客机新舟60飞机在一年半的时间里已累计取得32架订单，远销非洲、亚洲、美洲、大洋洲等四大洲的8个国家。

    记者昨日获悉，截至2006年10月底，在津巴布韦、刚果(布)、赞比亚等非洲国家，新舟60飞机已执飞多条国际航线。目前，交付国外客户的新舟60飞机整体运营情况良好。（特派记者　苏冬　刘可英）