海口交通拥堵多数是由轻微事故造成，而车主在发生事故后，迟迟不撤离事故现场，导致车龙排起长队。小事故频频造成大堵车，海口交警借鉴北京、广州经验，并根据相关法律法规，决定自12月1日起，对22种交通事故实行简易程序快速处理。

　　海口交警发布的这份通告说，自2006年12月1日起，凡在海口市城区道路发生财产损失5000元以下的，无人员受伤的交通事故，一律按照“一定位、二撤离、三处理”程序进行处置。

　　警方在通告中明确，发生以上事故后，当事人应当用石头、砖块等随手工具，快速在事故车辆轮胎与地面最小接触点描画“T”字符号，固定事故现场；现场定位后3分钟内立即自行撤离，移到不妨碍交通的地方停放，并向保险公司报案，自行协商赔偿事宜。

　　为保证简易事故快速处理，警方承诺，对当事人自行撤离的，可以对其交通违法行为从轻或减轻处罚；自报警起5分钟内拒不定位撤离现场的，予以强制撤离，并拖移事故车辆至事故处理大队停车场等待处理，并对其交通违法行为从重处罚。

　　警方郑重声明，对于发生物损事故后能够快速撤离的驾驶员，有违法行为的，减轻或免予相关的处罚。事故中即使没有责任一方，只要不主动撤离现场，民警也将按一般处理程序处理事故，扣留当事人的驾驶证和车辆。

　　海口警方强调，对妨碍、阻拦民警撤离事故现场的，按《中华人民共和国治安管理处罚法》第50条规定予以拘留10日的处罚；造成严重后果的，移送司法机关追究其刑事责任。

　　目前，海口交巡警支队已对路面执勤民警进行全面培训，使其全部具有事故处理资格，而不是像过去那样单靠事故处理大队民警处理事故。

　　海口警方今天郑重向市民承诺，每天8时至22时，路面执勤民警接到指挥中心的指令后，5分钟内出警。市区白天5分钟到达事故现场，夜间10分钟到达。

　　定位有两种办法

　　若对事故责任确实有争议立即定位有两种办法。

　　1：用粉笔、石笔或尖锐的金属在轮胎的外缘与地面的接触点划T型定位；

　　2：用数码照相机或带摄像功能的手机，拍摄正前、正后、侧面的图像。“定位后，首先撤离，双方再自行协商，并通过合法的途径向保险公司索赔；协商解决不了的可再报警。”

    22种违法行为当事人要负全责

　　据海口交巡警支队有关负责人介绍，当事人有下列情形之一造成事故的，要承担事故的全部责任。

　　1、同车道行驶的机动车，后车追尾碰撞前车的；

　　2、变更车道影响相关车道内的机动车正常行驶的；

　　3、遇红灯亮时继续通过的；

　　4、逆向行驶的；

　　5、车辆载物遗洒、飘散导致事故的；

　　6、不按规定倒车的；

　　7、掉头妨碍正常行驶车辆的；

　　8、违反规定掉头的；

　　9、驶入禁止通行道路的；

　　10、通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥和没有交通标志、标线控制的交叉路口，未让右方道路的来车先行的；

　　11、通过没有交通信号控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯车不让左转弯车先行的；

　　12、通过没有交通信号控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的车辆不让直行的车辆先行的；

　　13、未按照交通警察指挥通行的；

　　14、单方面发生事故的；

　　15、不按规定会车的；

　　16、不按规定超车的；

　　17、不按规定开关车门的；

　　18、准备进入环行路口时不让已在路口内行驶的车辆的；

　　19、不按规定装载货物的；

　　20、不按路口导向交通标志标线通行的；

　　21、非许可车辆驶入专用车道的；

　　22、溜车的。

    不少车主反映，近段时间以来，海口主干道上堵车越来越多，尤其上下班高峰期，拥堵更为严重！记者调查发现，交通拥堵多数是由轻微事故造成，而车主在发生事故后，迟迟不撤离事故现场，导致车龙排起。小事故频频造成大堵车，事主们到底是何心态？

　　每天80宗事故多数属轻微

　　今天，记者来到海口市交巡警支队智能交通管理指挥中心。上午11时10分，其中一个监控屏幕显示，海甸二东路，一辆的士与一辆轿车追尾，两名司机下车后就开始争吵。由于两车追尾占据了中间的一条车道，后面车辆很快便排起长龙。

　　与此同时，在和平南路，也发生一起大巴与公交车追尾事故，几分钟后，滨海大道再次发生汽车碰撞，记者发现一个相同的画面，发生事故后，司机下来要么争执不休，要么不停打电话，全然不顾身后已经排起长长的车龙。

　　指挥中心的交警告诉记者，目前，海口市每天报警的交通事故约80宗，其中绝大部分属于不涉及伤人只是车辆损失的轻微事故，“而大多数司机没有快速处置离开现场”。

　　这样的做法对主干道交通的影响有多大呢？据事故大队一位有着20余年事故处理经验的资深警官估算：一般时段如果滨海大道有追尾事故，占用一条车道，造成拥堵2分钟，就会造成后面30-50辆车积压，占用道路长度将达约150米左右。如果是上下班高峰期，这个数字会更惊人，曾经发生过5分钟内堵车500多辆事件。

　　司机担心赔偿落空不撤场

　　据悉，新的《道路交通安全法》规定，发生交通事故并对事实没有争议，可以即时撤离现场，也就是说，只要车能动，人能开，都必须主动快速撤离事故现场，恢复交通。那为什么车主们非要等交警来处理呢？

　　车主黄小姐就向记者谈起她的一次“遭遇”：今年3月的一天晚上，黄小姐驾车在南海大道与一辆的士追尾，新车尾灯被撞成粉碎，的士司机下车后，不停道歉说“我赔我赔”，黄小姐看见后面车流量很大，就表示把车开到路边再谈，岂料一到路边，的士司机竟一跑了之，黄小姐连车牌号都没看清。“下次再发生这样的事，一定要等到警察来，管它堵多长的车！”黄小姐愤愤地说。

　　采访中，一些车主还反映，之所以不惜时间在路上等交警过来处理，还有一个原因是担心得不到保险公司的赔偿。“不等交警来开单，怎么理赔啊？保险公司不见到交警的单，他不理赔的！”（文刚 陈世清）