为保证公交优先发展战略的落实，北京市实施了公交线路优化方案。12月21日上午，市委副书记、市长王岐山到市公交集团检查公交线路优化方案落实情况，并现场解决问题。他强调，要把公交线路规划与城市发展战略、城市功能定位、城市发展建设结合起来，科学、合理、合情规划，真正体现便民、利民、公交优先原则。

    王岐山和副市长吉林听取了市交通委、市公交集团的工作汇报。目前，本市已经开始实施第四批公交线网优化调整。截止到11月15日，已分三批开通了46条月票有效小区公交线路，方便了160多个小区居民出行。第四批48条线路优化调整，新开16条、调整17条、撤销重复线路15条，减少重复站位828处，新开通线路运营时间统一为首车5时30分，末车22时。此外，已经完成四惠、阜成门、崇文门等11处公交换乘场站改造，实现了37条线站内到发、17万人次站内“零距离”换乘。2007年1月1日前，还将完成安定门、北官厅公交换乘场站改造。2006年前十一个月，已在10条道路施划公交专用道34.5公里，结合疏堵工程建成25处公交港湾，延长二、三环路公交港湾标线82处。2006年底，全市公交专用道总长将达到170.3公里。

    王岐山在李素丽热线还接听了一位公交司机打来的电话。他代表市委市政府向广大奋战在公交战线的司售人员致以衷心的感谢和诚挚的问候！

    王岐山在讲话中说，这次公交线路优化调整充分体现了市委市政府实施公交优先战略的决心，是把优先发展公共交通作为缓解交通拥堵的治本之策的重要措施。要把公交线路规划与城市发展战略、城市功能定位、城市发展建设结合起来，科学、合理、合情规划，真正体现便民、利民、公交优先原则。

    王岐山指出，要把公共交通作为社会公益事业来发展，这是落实科学发展观和城市定位的要求，实现“新北京、新奥运”战略构想，构建和谐社会首善之区的需要。近年来，公交战线在政府主导，探索市场配置资源上做了一些尝试。在人口不断增加、油价不断调整、车辆加快更新等情况下，市场配置公交资源会失效。实践证明，必须要把公共交通作为社会公益事业来发展。我们已对巴士公司等资产进行调整，还公交公司以公益事业的本质。

    王岐山要求，对即将实施的线路优化调整方案，要研究考虑可能出现的新情况，注重细节。要进一步加强领导班子和队伍建设，提高管理水平，为市民提供优质服务，把好事办好。要广泛开展“迎奥运、讲文明、树新风”活动，抓住奥运机遇，把公交战线打造成城市名片。要依靠群众，相信群众，通过优先发展公共交通，切实惠及群众。(徐飞鹏)