11月份，各铁路局主要领导围绕做好第六次大面积提速调图各项准备工作和季节性安全工作，对管内线路进行重点平推检查，发现各类影响行车安全的问题633个，并对发现的线路质量、栅栏封闭、施工管理、设备质量、作业标准、治安秩序等方面的问题积极整改，确保了铁路运输安全。

    11月份，线路质量成为各铁路局主要领导添乘时关注的焦点。他们发现，道岔区段、路桥过渡段仍为线路薄弱处所，虽然大部分区段线路质量有所提高，Ⅲ级晃车减少，但部分提速干线Ⅱ级以下晃车处所较多，且多发生在岔区、接头处。

    随着列车运行速度的不断提高，铁道部要求时速160公里的线路基本实现防护网封闭。目前，还存在部分区段防护网没有封闭、部分提速区段开门较多、施工开口无人管理、破损防护网未能及时修复等现象。北京铁路局党委书记何玉华发现，京山线天津至张贵庄间有42处护栏破损，京九线存在护栏倾倒、不齐的问题。成都铁路局党委书记姚保国检查时发现，耕牛进入遂渝线防护网，多处防护网被破坏，存在安全隐患。

    进入冬季，由于天气等自然因素的影响，部分铁路局客运量有较大增加，同时，暴露出一些客运安全问题。太原铁路局局长武汛发现，由于管内普降大雪，高速公路封闭，铁路客流突然集中，太原站在旅客购票、候车、乘降、进出站方面存在安全卡控不严的问题。哈尔滨铁路局局长任纪善发现，亚布力站一、二站台间无旅客通行天桥或地道，旅客上下车通过平过道时容易发生人身伤亡事故。

    此外，沿线治安环境急需加强，部分区段行人随意上道、线路摆放石子现象严重，个别地点烧荒接近铁路设备。同时，个别地点施工作业管理不严格，路料摆放混乱、回收不及时，有些区段甚至违章使用一些施工机械作业，对列车运行安全构成威胁。（林晓莺）