以145个综合交通枢纽为连接点，上海的轨道交通、地面公交，乃至机场、铁路、高速公路和长途客运有望实现“无缝衔接”，困扰市民的“换乘难”问题将迎刃而解。10日，上海市政府新闻发言人焦扬以网络形式发布了《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，记者从中了解到，根据承担的交通功能和规模大小，枢纽将分为A、B、C、D四类。

    根据《布局规划》，今年将启动轨道交通11号线嘉定城北站、新城站、中环线共和新路、沪太路等枢纽的建设。而整个“十一五”期间，上海将建设完成综合交通枢纽60个，其中包括A类枢纽3个（虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场枢纽和铁路上海站枢纽（扩建）），B类枢纽36个，C类枢纽16个，D类枢纽5个。加上目前已建成的铁路南站枢纽、人民广场枢纽等24个枢纽，到2010年上海市将一共拥有综合交通枢纽84个。（钮怿 张晓鸣）