3月3日深夜，针对渤海出现的1969年以来最强温带风暴潮，交通部立即启动应急预案进行周密部署，交通部部长李盛霖，中国海上搜救中心主任、交通部副部长徐祖远赶到交通部中国海上搜救中心总值班室研究落实国务院领导同志的批示，进行应急预案的现场指挥部署。截至4日18时，河北、天津和山东海域近50艘船舶走锚或搁浅险情均得到有效处置，在江苏如东洋口港附近遇险的15艘船舶上的150人全部转移上岸，其他船舶和水运设施均未受损。

    李盛霖指出，这次温带风暴潮是1969年以来最强的一次，防抗任务极重。目前，正值全国“两会”期间，要进一步做好防抗温带风暴潮工作，保障受影响水域航行、停泊、作业的船舶及人员和港口设施安全，为全国“两会”的胜利召开营造一个良好的安全环境。他要求，思想上不能有丝毫麻痹，必须慎之又慎，应急预案执行要特别重视落实每个细节，要严之又严、细之又细，切实应对好风暴潮；从最坏处着想，切实做到工作到位、人员到位、措施到位，把损失减少到最低程度。一旦出现险情，要措施有力，及时到位，争取最大的成功，同时，也要确保自身安全。

    交通系统各相关单位严阵以待，根据辖区内实际情况，采取了有针对性的防抗措施。相关搜救中心、海事部门、救助打捞部门、港口、船舶公司全部实行领导带队值班，相互之间实行定时定点联系，所有海事、救助和打捞船舶全部进入待命值班、护航和对施工船舶动态监视状态；所有客船停航，所有船舶就近到避风锚地避风，海上施工船舶停止作业。

    河北、天津、山东、辽宁海事局接到通知后，立即采取有力措施进行周密部署。在受温带风暴潮影响的附近海域，海事部门共协调在港停泊船舶、锚泊船、工程船约2200艘，共两万多名海上从业人员在交通部的统一指挥下，奋力抗击特大温带风暴潮。由于措施得力，截至4日18时，河北、天津和山东海域，只发生近50艘船舶走锚或搁浅险情，并均已得到有效处置，其他船舶和水运设施均未受损。

    交通部救捞系统52艘专业救助船舶、9架专业救助飞机、18个应急小分队，做好随时应对海上突发事件的应急准备。3月4日，15艘船舶共150人在江苏如东洋口港附近遇险。交通部东海救助局立即派遣“东海救112”轮和“华英398”艇前往现场。截至4日18时，遇险人员全部被专业救助船和4艘渔船、两艘渔政船救起。

    根据国家海洋环境预报中心4日8时发布的风暴潮紧急警报（红色），风暴潮警报仍未解除。从4日到5日上午，天津市北塘到山东省威海一带沿海仍将出现温带风暴增水，其中山东莱州湾为影响严重岸段。4日18时，天津、河北海域风力7至8级，山东沿海海域风力9至10级，山东沿海处于落潮状态，下一个高潮在5日凌晨出现。

    关于温带风暴潮

    风暴潮是发生在海洋沿岸的一种严重自然灾害，这种灾害主要由大风和高潮水位共同引起，使局部地区猛烈增水，酿成重大灾害。风暴潮分为由台风引起的台风风暴潮和由温带气旋等引起的温带风暴潮两大类。温带风暴潮多发生于春秋季节，一般特点是增水过程比较平缓，以欧洲北海沿岸、美国东海岸以及我国北方海区沿岸为多。