连日来，全国铁路广大干部职工认真学习贯彻胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理、曾培炎副总理等中央领导对铁路第六次大面积提速调图和铁路工作的重要指示批示精神，决心以此为强大动力，全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略思想，精心组织，扎实工作，全力确保铁路第六次大面积提速调图顺利实施和安全持续稳定，全面深入推进和谐铁路建设，为构建社会主义和谐社会、促进经济社会又好又快发展作出新的更大的贡献。
各铁路局、专业运输公司分别以召开党政联席（扩大）会议和电视电话会议等形式，把胡锦涛总书记的重要指示和吴邦国委员长、温家宝总理及曾培炎副总理的重要批示，迅速传达到每一名干部职工，统一思想，提高认识。通过深入学习、深刻领会，全路干部职工充分认识到，在铁路实施第六次大面积提速调图的关键时刻，中央领导对铁路工作作出重要指示和重要批示，充分体现了以胡锦涛同志为总书记的党中央、国务院对铁路工作的高度重视和亲切关怀，充分体现了铁路在我国经济社会发展中具有不可替代的重要作用。中央领导的重要指示和重要批示，对铁路系统广大干部职工是巨大的鼓舞和鞭策，为成功实施第六次大面积提速调图提供了强大动力，为做好铁路各项工作、不断夺取和谐铁路建设的新胜利指明了前进方向。大家纷纷表示，要以强烈的政治责任感和使命感，发扬不怕疲劳、连续作战的作风，精心组织好新旧图交替，确保第六次大面积提速调图安全万无一失，确保铁路运输生产经营不断迈上新台阶，向党、国家和人民交上一份满意的答卷。
各铁路局坚持把确保提速安全作为实施第六次大面积提速调图最关键、最核心、最重要的大事来抓，严格落实领导干部、专业技术人员添乘检查、分工包保和应急值守制度，密切追踪设备、管理、人员等方面的情况，及时发现和解决提速调图过程中遇到的新情况、新问题，确保大面积提速和新旧图交替安全、平稳、有序。
4月18日全国铁路第六次大面积提速调图实施以来，哈尔滨铁路局围绕新图实施特别是提速安全，进行全面跟踪、检查和分析，要求各部门、站段及时发现技术、管理上存在的倾向性、关键性问题，总结规律，形成规范，进一步建立健全检查监控体系、设备维修体系、规章制度体系、职工作业控制体系、职工培训体系、治安防范体系和货运安全体系。针对东北地区春融特点，组织工务系统干部职工不间断整修线路，确保线路质量动态稳定达标。
沈阳铁路局要求以最强有力的组织领导、最严格的管理、最严密的组织、最完备的应急预案，确保新旧图交替和过渡期安全、平稳、有序。各部门严格执行部、局包保制度、添乘制度、交班制度。各级领导干部始终坚守一线，靠前指挥，保证现场每一个关键环节、每一个重点部位实现有序可控。
北京铁路局结合北京铁路枢纽提速干线多、新增列车多、列车速度快、车流密度大等特点，以车、机、工、电、辆等主要运输单位为重点，组成10个安全检查组深入运输一线，局领导班子成员分片包保，上车、进站、走沿线，对重点单位、重点岗位、重点区段加强检查监督，针对提速调图带来的新情况、新问题，及时制定有效措施，确保提速调图工作平稳有序推进。
郑州铁路局组成安全监察组、业务检查组、治安防范检查组和干部作风与纪律检查组，对全局所辖线路实施全线布控检查，每天定时通报检查情况，集中整治检查发现的问题，确保提速调图过渡期间行车安全。这个局安全监察室组织106名专业监察、51个安全包保检查小组，深入管内各线和28个行车站段，对新旧图交替行车组织工作、行车设备质量、规章制度细化落实等情况进行不间断检查和全过程监控。
南昌铁路局建立路局、站段、车间三级监控网络和信息反馈处理制度，监测、搜集线桥隧涵、通信信号、牵引供电、动车组、电力机车等行车设备运行信息，有针对性地制定相关措施，确保设备质量稳定。
兰州铁路局针对兰新线芨岭、乌鞘岭等高寒区段的5处线路冻害，实行24小时看守，每３小时对线路几何尺寸检查一遍；同时，在敦煌线瓜州站，兰新线疏勒河、柳沟站建立了３处大风安全预警系统。
青藏铁路公司由公司领导带队，深入西宁、格尔木、拉萨等重点地区，对兰青线、青藏铁路西格段和格拉段实行分片分线包保，对关键岗位、关键作业场所全程督导检查。
确保动车组列车安全正点运行，是检验第六次大面积提速调图成功实施的一个重要标志。有关铁路局采取多种有效措施，全力抓好动车组列车开行工作。上海铁路局针对京沪线沪宁段动车组大量集中开行、2分钟停站客流大上大下给运输组织带来的新考验，积极创新运输组织方式，确保动车组列车安全有序运行；加强能力调配和售票组织，均匀分布动车组各车厢票额，确保旅客均衡乘降；完善作业方案，将2分钟乘降时间按秒分劈到开门、上客、关门等工种环节，读秒卡控；强化站车配合，实行管内客车双门作业，做到旅客快上快下，提高了乘降组织效率和安全可靠度。
郑州铁路局制定了确保动车组列车开行安全的14项卡控措施，对动车组进路安排和变更、动车组转线、列车间隔、运行条件、施工慢行调度命令发布等关键问题作出硬性规定，坚决落实动车组列车接发固定径路、固定股道、固定站台、固定停车位的“四固定”铁的纪律，确保动车组列车运行安全万无一失。郑州电务段组建网管中心、列控中心、无线检修中心、电子技术维修中心四个专业化维护中心，在快速提升新技术、新设备维护管理质量上下工夫。
武汉铁路局进一步强化对关键工种、重要岗位的包保，严格卡控行车指挥、命令传输等关键环节，坚决杜绝股道错进，机车错挂、方向错排、车次错传、停点错通、车底错拉、班次错叫、计划错漏、命令错传、错关机外等问题。
西安铁路局针对西宝线开行动车组列车的实际，制定《动车组专业管理办法》等5项办法规定，审核、颁布了动车组运用所26项作业指导书、48项管理制度，并对动车所内作业29个大项102个分项开展模拟演练，严格规范动车组运用程序。
柳州铁路局认真研究分析本局客车与动车组交会的20个车次、23个处所、97个交会点的安全细节，逐一细化工作要求，保证进入提速区段客车的绝对安全。铁路局主要领导积极向广西壮族自治区党委、政府汇报铁路大提速新旧图交替阶段重点工作，在全区组织开展“保提速调图安全”专项行动。12个市、63个区县、250个乡镇全部签订责任状。新旧图交替和过渡期间，全区护路干部昼夜值守，随时处理突发情况。
各铁路局进一步细化完善动车组列车开行应急预案，确保有效应对突发情况。哈尔滨铁路局在哈尔滨站坚持热备一组车体，按照救援列车管理，随时整装待命，保证20分钟内开出。广州铁路（集团）公司针对广深线大密度开行动车组列车的实际情况，进一步细化完善旅客乘降、事故救援、运输组织调整等多项应急处置预案，确保动车组列车安全正点运行，积极探索城际铁路运输公交化的管理模式。郑州局精心编制10种突发事件下动车组紧急处置预案，组织大规模应急演练，强化全员应急处置能力。
在突出抓好提速客车安全的同时，各铁路局普遍加大了对货运安全管理、线路安全防护和沿线治安综合治理等力度。太原铁路局牢固树立“一盘棋”思想，组织各专业部门合署办公，发动企业、厂矿协同作战，大打破损货车车辆歼灭战。4月12日至15日，全局修复破损车辆1854辆，为提速调图提供了技术状态良好的货车车辆。
呼和浩特铁路局重点盯住行车设备质量和货物装载质量，细化确保货物装载加固安全的40条内部措施，完善11项管理制度和工作标准，保证货车装载加固安全。
成都铁路局对各货运站严格按照新的技术标准做好货物装载加固，各分界口车站加大安全保险系数，采取双人双面检查货物装载加固，坚决杜绝不符合安全规范要求的货物列车进入提速干线。
济南铁路局以加强提速线路沿线封闭防护为重点，从运输主业富余人员中招聘3000余名职工，联合公安、工务部门成立提速线路巡守公司，实行公里负责制度，做到每3公里1名民警、每公里3名巡守工，对管内提速线路实行全方位巡查监护。
武汉铁路局成立封闭网破口专项整治小组，统筹公安民警和联防队员，在提速和动车组列车运行区段按每公里1人以上的标准配置力量，加大线路巡查监护力度，及时修复破损栅栏。
各铁路局抓住新图实施的有利时机，采取多种有效形式，加大市场营销宣传力度。北京、郑州、武汉、西安、济南、上海、昆明、兰州等铁路局，利用电视、报刊等媒体，广泛宣传新图列车时刻、车次变化及新增服务举措，让动车组列车、夕发朝至列车和新增其他旅客列车，以及各类货运产品更加深入人心，引起社会各界关注和广大旅客货主的欢迎，更好地发挥新图效应。
中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、中铁快运股份有限公司突出强化分公司在安全管理中的地位和作用，公司和分公司认真落实安全责任制，各级领导亲自带队检查，积极配合铁路局做好工作，确保提速调图交替期和过渡期安全万无一失。
在全力抓好提速调图平稳交替的同时，各铁路局重视研究分析第六次大面积提速调图实施过程中的新情况、新变化和新特点，探索提速规律，不断完善和改进提速调图工作。重视提速安全保障体系建设，深入研究第六次大面积提速调图对运输安全提出的新课题、新挑战，大力强化提速安全基础建设，着力构建确保提速安全的长效机制。重视发挥新图效应，深入实施内涵挖潜，优化运力资源配置，提高运输服务质量，最大限度地释放运输能力，提高运输效益。重视提速调图与铁路建设同步推进，加快客运专线等重点工程建设步伐，确保高标准、高质量按期完成各项建设任务。重视发挥各级组织的作用，围绕提速调图大局，深入开展形式多样的主题实践活动，形成党政工团齐抓共干，合力共为，共保提速调图的强大合力。在以胡锦涛同志为总书记的党中央、国务院的重视关怀下，在地方各级党委政府和社会各界的大力支持下，在有关兄弟单位的积极配合下，经过全路广大干部职工的艰苦努力，截至4月22日，全国铁路第六次大面积提速调图新旧图交替工作实现了安全、平稳、有序交替，提速安全保持稳定，运输秩序确保正常，生产经营形势喜人，社会反响良好，第六次大面积提速调图安全顺利实施，实现良好开局。
