日前，拉萨市绿色无公害农产品在北京的3家超市上架销售，这是青藏铁路开通运营后西藏产品开辟内地市场的又一“亮点”。随着青藏铁路的开通，西藏农副产品生产企业与内地经销商签订了一大批的时令蔬菜、水果产销合同，“西藏品牌”的无公害绿色农副产品越来越受到内地消费者的青睐。

    青藏铁路的开通，给区内外客商带来了无限的商机，内地企业纷纷进藏考察，寻求与当地的合作发展。今年，堆龙德庆县绿色无公害生产基地与内地一家公司签订协议，重点开发高原反季节草莓种植项目。生产基地采取从内地引进种苗，接受技术指导，果实成熟后由公司实行统一标准收购，并由公司组织销往内地的模式。

    在生产基地蹲点指导的堆龙德庆县农牧局技术员刘华说，西藏的农产品跟内地的同类产品相比，具有明显优势。首先是气候优势。内地七、八月份后很难生产草莓，建温室大棚又需要温度、湿度等人工调节，成本过高。而西藏草莓产出恰恰在七、八月份，甚至在稍晚的季节也能生产出优质水果。其次就是生态环境优势。由于西藏没有大规模的工业开发，对农业生产带来的污染几乎为零，能产出无污染、无公害、无虫害、无畸形的农产品。在过去，由于无法从内地引进先进的技术，保存、运输、销售的难度和成本也过高，这些优势没有得到充分利用。随着青藏铁路的开通，这些问题都迎刃而解。

    为了让更多的西藏绿色农产品依托青藏铁路走出高原，堆龙德庆县还成立了农业协会，开展实用技术培训，普及推广科学技术，提高群众科学意识，调动农户积极性。针对一些群众的思想不够解放、心存加入协会后自己的利益会受到损害的顾虑等，协会工作人员不辞辛苦地宣传市场经济意识，抓典型、带中间、促后进，通过努力，当地农牧民从不愿种到愿意种，从愿意种到愿意承包，从愿意承包到争着承包，对发展绿色规模产业产生了浓厚的兴趣。到今年3月，进入协会的农户已达到105户。去年年底，协会农户增加现金收入近72万元，平均每年每人增加现金收入2288．8元。（杨正林 梁军）