5月份，民航全行业运输生产继续保持快速增长态势，行业经济效益进一步好转，其中，国内客运市场的季节特征发生变化，国际货邮运输继续呈高速增长走势。

    5月份，民航全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别完成28.6亿吨公里、1546.6万人、30.6万吨，比上年同期分别增长19.8%、19.4%和16.1%，增幅分别比上年同期提高4.4、5.6和4.1个百分点。

    其中，国内航线继续保持平稳增长，三项指标分别同比增长17.9%、19.3%和12.5%。但与上月相比，国内航线客货运输量均未达到上月水平，其中客运量比上月减少13.4万人，货运量比上月减少2.9万吨，表明国内客运市场的季节特征发生变化。“五一”黄金周期间，旅客大都选择提前出行，意在避开黄金周出行。据统计，“五一”期间国内航线客座率为71%，而4月份国内线客座率达到78.1%，由此可看出，国内客运市场季节变化特征明显。

    与国内航线平稳增长相比，国际航线运输承接上月走势，继续保持快速增长势头，旅客运输量和货邮运输量分别同比增长20.2%和26.8%，尤其是货邮运输继续呈高速增长走势。5月份，国际航线货邮比去年同期多承运1.8万吨，提高12.2个百分点，平均每天多承运近600吨。据分析，国际航线能够继续保持快速增长，主要是由于去年长城和翡翠两家公司相继投入运营和继续加大运力投放的结果。长城和翡翠两公司主要经营国际货运业务。5月份，这两家公司的货邮运量之和已超过1万吨，而去年同期仅有247吨。同时，5月份相继有长城航1架B747-400货机和东航1架A300货机投入运营，运力投放力度加快，进一步促进了国际航线货邮运输的增长。

    5月份港澳航线客货运输仍维持低速增长，旅客运输量完成44.1万人，同比增长1.1%；货邮运输量完成1.3万吨，同比下降3.1%。

    据统计，5月份正班客座率为73.5%，比上年同期提高2.4个百分点；正班载运率为64.7%，比上年同期提高0.8个百分点。航空公司中，祥鹏的客座率和载运率均超过80%，春秋的客座率和载运率均超过90%，为行业最高值。5月份全行业飞机日利用率达到9.6小时，比上年同期提高0.2小时。

    5月份，行业全部实现盈利，经济效益进一步好转。根据各单位报送的财务数据，5月份，全行业完成主营业务收入210.8亿元, 同比增长10.9%；成本费用199.4亿元，同比增长2.6%；主营业务收入增长大幅高于成本费用增长，提高了8.3个百分点。国航、南航、东航、海航、深航、川航、春秋、祥鹏、金鹿等公司５月份均取得盈利。

    此外，截至月末，全行业运输飞机在册架数1043 架，比上月净增9 架。各主要通用航空公司完成作业飞行6989小时，比去年同期减少 10.8%。