在举国庆祝香港回归祖国十周年之际，南京禄口国际机场也迎来了自己的十岁生日。6月28日，禄口机场举行机场通航十周年庆典暨发展论坛。江苏省省长梁保华专门发来贺信，民航总局副局长杨国庆、江苏省副省长仇和出席庆典。

    民航总局副局长杨国庆表示，民航总局历来重视和支持南京机场的发展。2003年，将货运第五航权的开放试点选在南京，经过3年多来的不断努力和发展，取得了很好的效果，货运吞吐量增长很快，全货机航班数量在全国机场也是比较多的。民航总局将继续支持南京机场发展国际货运业务，在货运航权的开放方面给予一定支持。

    十年前，南京禄口国际机场正式通航。如今，南京禄口机场已经成为华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。

    禄口机场总经理余成安在讲话中回顾了禄口机场十年来的发展历程。近几年来，南京禄口机场确立了“立足航空主业，客货并举，在大力发展客运的同时，力争实现货运跨越式发展”的战略。通航十年来，禄口机场共完成运输起降43万架次，旅客接待量3700万人次，货邮吞吐量80万吨,十年平均增长率分别为10%、14.3.%和26.3%，连续实现十个安全年。特别是2003年以来，机场调整发展战略，客货运量增长迅猛，在2003、2004、2005年相继突破300万、400万、500万之后，2006年达到了627万人次，实现了四年四大步。2006年，南京禄口国际机场实现了历史性的转折，机场通航以来首次实现了扭亏为盈。与此同时，机场货运吞吐量持续保持高速增长，2006年货邮吞吐量达到15.2万吨，跻身全国147个民用机场的第十位，其中国际货运量名列第五位。

    十年期间，禄口机场国内航线逐渐增多、航班密度不断加大，高峰时期平均一个小时就有20个班次的航班，通航城市也由通航初48个增加到现在63个，日均航班量从70多班增加到230班。国际客货运航班航线目前已达到23条。迄今为止，已有8家国际航空公司和14家国内航空公司在机场动作。今年，中国邮政航空速递物流集散中心落户禄口机场。