昨天（10日），淮河入海水道开闸泄洪
    淮河干流王家坝至洪泽湖全线超警戒水位

    淮河防总有关人士10日说，淮河6月30日出现洪水过程，目前淮河干流王家坝至洪泽湖全线超过警戒水位。

    “淮河干流目前没有出现险情，但是如果不采取措施，王家坝水位将在11日超过29.5米，出现第二次洪峰。”

    淮河王家坝10日16时水位高达29.47米，润河集水位27.29米，正阳关水位25.47米，均远超警戒水位。淮河下游洪泽湖蒋坝水位涨至13.83米，超过警戒水位0.33米。

    国家气象局有关人士表示，6月27日到7月10日，淮河流域比常年降雨多了1到2倍。未来几天，淮河上游还将有一次强降雨。

    针对淮河异常严峻的防汛形势，国家防汛抗旱总指挥部10日决定紧急启动防汛Ⅰ级应急响应，并要求淮河流域河南、安徽、江苏3省全面迎战这次流域性大洪水。

    10日，国家防总召开紧急办公会议，启用蒙洼蓄洪区，控制王家坝水位。

    国家防总有关人士说，目前河南、安徽、江苏3省有50多万人上堤防守。目前，干流洪峰还没有进入中流。

    淮河洪水必经洪泽湖入江、入海，洪泽湖水位成为淮河汛情“晴雨表”，为国家防总和全流域高度关注。

    根据国务院今年新批准的淮河防御洪水方案，洪泽湖水位涨到13.5米到14米时，可启用淮河入海水道分洪。

    水利专家说，洪泽湖水位不能过高，高了不仅影响淮河中上游抗洪，也直接威胁洪泽湖周边。

    据预报分析，淮河干流水位目前仍在上涨，洪泽湖蒋坝水位可能达到14.5米。形势紧迫，启用入海水道加大洪泽湖泄量、缓解淮河上中游洪水压力势在必行。

    记者截稿时间消息，10日16时入洪泽湖总流量达11385立方米每秒，为建国以来第3大入湖流量。淮河干流约有230亿立方米洪水入湖，淮河洪峰即将到达洪泽湖，入湖洪峰流量在每秒1.3万立方米。

    江苏顾全大局上演24小时“生死时速”

    江苏顾全大局，坚决执行国家防总调度指令，开通分泄淮河洪水的第4条通道——入海水道，总共不过24小时。江苏上演一场与洪水抢时间的“生死时速”。

    7月9日12时50分，省防指接到国家防总电报通知，被要求根据汛情适时启用入海水道。13时，省防指接到淮河防总的通知，被要求做好入海水道行洪准备工作。

    14时，省防指发出通知，要求入海水道沿线做好各项行洪准备。

    17时50分，省防指召开紧急会议，决定向入海水道沿线派出6个工作组。21时30分，6个工作组到达位于淮安楚州的入海水道工程管理处，连夜又奔赴沿线各岗位。入海水道沿线淮安市、盐城市及有关县区工作组也紧急部署到位。

    23时30分，省防指接到淮河防总调度命令，命令要求江苏10日12时开启二河闸及二河新泄洪闸分洪，流量2小时内加大到1000立方米每秒，并视情况进一步加大流量泄洪。

    10日凌晨，省防指向入海水道沿线发出紧急通知，要求于12时开启淮河入海水道分洪，10时前必须完成组织护堤抢险队、封闭漫水公路、撤离河床内所有人员等工作。

    入海水道沿线涉及淮安、盐城两个市、清浦、楚州、阜宁、滨海4个县区以及一个农场。军令如山倒。为保证行洪绝对安全，沿线各地以及水利、公安、交通等部门迅速行动起来。

    淮江公路10日8时之前、淮阜公路10日9时30分之前、黄海公路10日12时之前全面完成封闭，并公开发布封闭公告，值班人员坚守现场。

    31个沿线穿堤建筑物口门在10日10时前全部封闭，沿线各地还拆除了淮安枢纽下游北泓挡水坝、淮阜控制上游中隔堤滚水堰及黄海公路桥中隔堤滚水堰等阻水设施，并全部清除了沿线河道堤防滩面违章设施。

    漫水河床内所有人员全部撤退，畜禽也被牵到新的地点，生产设备全部撤出。渡口严格安全管理，船只绝对禁止进入行洪河道。

    淮安紧急动员5300人、盐城紧急动员1353人顶着高温上堤巡查，确保行洪安全。在大堤上，编织袋、大石块、挖土机、推土机全部就位。有的村还组织了突击队员，关键时刻以备抢险。

    10时，入海水道沿线已做好所有行洪准备。

    12时，省水利厅厅长吕振霖和淮安市市长樊金龙按下开闸按钮，随着二河新闸10孔闸门缓缓开启，洪泽湖洪水急不可待地冲进入海水道，眨眼间漫上河道滩地汹涌东流，直奔大海。

    7月10日16时，淮河入海水道行洪流量已达每秒1200立方米。淮河入海水道的临危授命，加上先期打开的入江水道、苏北灌溉总渠以及分淮入沂河道，江苏排泄淮河洪水的4大通道已全部打开，大大增加了淮河洪水下泄量。

    入海水道沿线排涝压力增加但无怨无悔

    这是淮河入海水道自建成以来第2次启用行洪。

    淮河入海水道是江苏省有史以来最大的单项水利工程，西起洪泽湖二河闸，东至滨海县扁担港注入黄海，全长163．5公里。2003年6月28日，淮河入海水道竣工。

    水利工程专家介绍，入海水道近期工程总投资41.17亿元，设计行洪流量2270立方米每秒，使洪泽湖防洪标准从目前的50年一遇提高到100年一遇。远期工程设计行洪流量7000立方米每秒，防洪标准可进一步提高到300年一遇。

    2003年，淮河流域发生了自1954年以来最大洪水，淮河入海水道在建成后的第6天即投入抗洪，连续行洪33天，在大流量、高水位的严峻考验下，安全泄洪44亿立方米，相当于近2个洪泽湖的正常蓄水量，降低了洪泽湖最高水位40厘米，避免了30万人大转移，直接减灾效益达27．68亿元。

    一次行洪效益收回了工程三分之二的总投资，淮河入海水道被证明是一个经济效益和社会效益都非常优秀的工程，为确保淮河下游地区200多万人口、3000万亩耕地的防洪安全发挥了重大作用。

    开启淮河入海水道的指令下达后，江苏省及沿线各地干部群众心系淮河防汛大局，对国家指令给予了充分的理解和支持。

    但是洪与涝是一对矛盾。这次淮河洪水压境，对于同处强降雨带的淮河入海水道沿线防汛安全是一次严峻考验：如何既确保洪水安全入海，又要尽快减轻内涝损失？

    由于入海水道两岸积存了大量涝水，入海水道泄洪后，沿线内涝压力陡增，省防指当即采取了一系列应急调度措施。一方面，迅速启动淮安站、茭陵站、大套一二站，加快抽排涝水；另一方面，紧急增调临时机泵150多台套，火速增援入海水道两岸群众抢排涝水。

    入海水道沿线各地立即行动，采取紧急动力措施，改自排为抽排，最大限度地化解涝情。

    淮安楚州区防办副主任李德10日下午介绍说，目前淮河入海水道洪水已经漫滩，流量正越来越大。楚州区渠北易涝面积有502平方公里，本来涝水主要靠自排，现在入海水道启用，楚州涝水全部要靠机排，省防指特意批准启用4个临时机排口，另外省里还紧急支持了抽水机器。

    在淮安清浦，113个抽水机已准备抽排涝。清浦排涝站负责人说，入海水道的开通对排涝造成压力，原本自排时排水量每秒达到200多立方米，现在完全依靠人工抽排，最多100多个流量。目前清浦内涝较严重。他们的排涝工作正在与积雨云抢时间。

    内涝较严重的阜宁情况也差不多，县防办主任蔡振说排涝负担明显增加，但是对国家防总和省防指的决策，“绝大部分老百姓无怨无悔”。（通讯员 潘 杰 盛家宝 王慧梅  实习生 袁 媛记者 陆 剑 周静文  摄影 缪宜江）