8月中下旬部分地区雷暴雨天气仍将持续
铁道部要求强化设备质量确保汛期运输安全

    在8月11日召开的全路运输电视电话会议上，铁道部要求各单位深入推进行车设备大整治，加强设备检修养护，对设备质量进行动态跟踪，坚决消除设备隐患，确保汛期铁路运输安全。

    进入8月份以来，全国雷暴雨、台风等恶劣天气有增无减，陇海、宝成等干线均不同程度出现水害断道的险情。铁路部门进一步加大了雨量监测、巡线检查的力度，按规定及时采取限速慢行、封锁检查等措施，并对水害地点进行抢险复旧，最大限度地确保了运输安全畅通。

    8月中下旬，部分地区雷暴雨天气仍将持续，铁路防洪防汛形势依然十分严峻。铁道部要求各铁路局采取切实措施，增强防洪的预见性和抗洪的有效性，确保繁忙干线安全畅通，确保主要干线少断道，确保旅客列车绝对安全。

    铁道部指出，工务系统要结合雨季特点，加强线桥隧涵等基础设备设施的养护维修，重点强化提速区段线路的监测和整治，确保线路基础动态稳定；机务部门要加强电器柜等电器设备以及机车走行部、轮对踏面、制动装置等关键部件的检查整修，确保机车质量和运行安全；车辆部门要加强对车辆大部件的检查、探伤和整修，对提速货车装用钢保持架问题尽快进行更换，切实提高车辆运用质量；电务系统要集中开展以信号机故障、轨道电路故障、机车信号故障、电缆故障等为重点的专项整治活动，大力压缩信号故障。

    铁道部强调，各铁路局要按照铁道部统一部署，根据大检查、大整治活动的具体要求，结合近期出现设备故障的特点，不断加强设备整治，确保设备质量稳定。 （记者林晓莺）

铁路积极应对暴雨台风灾害确保线路畅通

    编者按 近日，广东、辽宁、吉林、山东等地都出现了强降雨天气，广东更是遭受了暴雨与台风的双重袭击。暴雨所到之处，交通都不同程度地受阻。由于洪涝和山体滑坡、泥石流等地质灾害的影响，铁路也遇到严峻的考验。但铁路人经受住了考验，他们积极应对暴雨、台风，果断采取措施，昼夜奋战在一线，确保了铁路大动脉的畅通。

    徐闻8月13日电 （记者刘爱平 特约记者张大智）受台风“帕布”和“蝴蝶”的叠加影响，8月9日至11日，广东西部沿海地区普降暴雨，并伴有大风，粤海铁路通道湛海线徐闻至龙门间发生多处险情，线路中断。经广州铁路（集团）公司干部职工全力抢修，粤海铁路线路中断处所于13日17时36分抢通。

    为应对险情，广铁集团及时启动了防台风暴雨应急预案，干部到位全天候值班，工务双向轮班冒雨出巡，重点地段派出专人看守；在出现险情后，采取果断措施，调整运行图，从8月10日21时起，封锁出现险情的线路，将北京、上海、广州直达三亚的旅客列车改为在广州站终到和始发。与此同时，该集团迅速展开了逾千人参加的紧急抢险行动，到目前，已清理坍方土石1500多立方米，打木桩1200多根，堆码沙袋1.2万个，并将3180吨片石、1.2万吨道砟运到抢险现场。

    沈阳8月13日电 （记者杨滨 特约记者呼兴宝）受8号东海热带低压影响，辽宁省境内从8月11日夜间开始出现暴雨天气；随后，吉林省境内中南部地区从8月12日也开始出现暴雨天气。铁道部领导亲自给沈阳铁路局打来电话部署抗洪防汛工作。

    此次降雨来势猛，强度大，范围广，时间集中，并将持续到14日，是辽宁省近10年来出现的强度最大、范围最广的降水。伴随着降水过程，辽、吉两省的局部地区将出现洪涝和山体滑坡、泥石流等地质灾害。

    从12日开始，沈阳局便在铁路局实施了双岗值班，主管运输、安全、供电的领导不到雨情解除不离岗。工务处随时进行雨量检测，调度所加强运输指挥。同时，各站段昼夜值班，站段长盯在岗位，党委书记奔赴水情最严重、最关键的现场指挥抢险。全局还准备了12列防汛物资，以备不时之需。

    济南8月13日电 （记者马国栋 通讯员吕传来）8月10日22时至12日6时许，罕见的强降水伴随强雷电袭击了济南铁路局管内的青岛、烟台地区。青岛工务段管内12个雨量点连续平均降雨量达206.83毫米，最大连续降雨量达426.5毫米。其中青岛地区为369毫米，接近青岛地区全年平均降雨量的70％，打破了青岛市气象台近50年来的最高监测数据纪录，青岛气象台历史上首次发布了暴雨红色预警信号。

    以雨为令，确保畅通，济南局上下动员，奋力抗洪。济南局副局长孙韶峰、工务处处长李光林赶赴防洪一线现场指挥，青岛工务段1400多名干部职工冒着大雨昼夜奋战，确保了胶济、蓝烟线的安全畅通。