12月18日上午，民航总局局长杨元元一行在重庆市副市长童小平的陪同下，来到民航重庆空管分局视察工作。杨元元参观了重庆空管分局新管制大厅和设备大厅,并对一线工作的管制员、技术保障人员给予亲切慰问。在视察过程中，杨元元一行听取了重庆空管分局局长张建关于重庆空管分局近年在安全保障、建设发展等方面情况的汇报。他对重庆空管分局的工作，尤其是在民航事业高速发展所作出的贡献给予了充分肯定。最后，杨元元勉励大家继续努力做好空管工作，为我国民航事业又好又快发展做出更大贡献。 

    杨元元出席江北机场第二跑道建设工程开工庆典

    12月18日9时30分，乘坐国航CA4141航班从重庆出发前往北京的王世勇旅客幸运地成为重庆江北国际机场2007年第1000万名旅客，使该机场一跃进入全国十大千万级机场行列。10时左右，由民航总局局长杨元元和重庆市市长王鸿举等领导参加的江北国际机场第二跑道建设工程开工庆典同时举行。这对重庆江北国际机场来说可谓是双喜临门。

    旅客吞吐量达1002.15万人次

    我国民航事业以及重庆区域经济的持续快速发展，重庆机场旅客吞吐量和货邮吞吐量逐年攀升。2004年重庆机场的旅客吞吐量首次突破500万人次大关；2005年突破600万人次大关；2006年达到800万人次，成为全国十大机场。截止发稿时间，重庆机场的年旅客吞吐量达到了1002.15万人次，货邮达到13.66万吨，飞行架次突破10万架次，同比分别增长28.8%、25.5%、18.7%，至此，重庆江北国际机场步入世界繁忙级机场之列。目前在重庆机场运营的国内外航空公司有20余家，每天起降航班架次为300余架次，单月突破100万人次，在重庆建立基地的航空公司也增为4家。

    纪念这一历史性时刻，重庆机场集团公司总经理、党委书记赵江平为幸运旅客王世勇颁发了千万旅客纪念证书，并向他赠送了重庆机场贵宾服务VIP卡。国航重庆分公司党委书记陈洪还向王世勇赠送了免费机票。参加庆祝、奠基的还有重庆市常务副市长黄奇帆、市人大副主任周建中、副市长童小平、市政协副主席夏培度，以及重庆市相关部门、民航总局有关司局、民航西南地区管理局、西南空管局等部门领导。首都机场集团公司总经理张志忠到会祝贺并在主席台就座。

    加强合作 促进西部民航事业发展

    重庆市市长王鸿举在庆典会上表示，民航是现代高科技交通运输的集成载体，是地方经济社会发展和现代化程度的标识物。过去十年，江北国际机场旅客年吞吐量增长了三倍，见证了重庆经济社会的飞速发展。王市长强调指出，重庆的发展和变化始终是与机场、民航的发展变化成正比的。加快建设西部地区重要增长极、长江上游地区经济中心、城乡统筹发展的直辖市，在西部地区率先全面建成小康社会，重庆人民对民航事业也有新的期待。他深信，重庆将借助机场第二跑道，扶摇直上、翱翔万里、拥抱世界。

    总局局长杨元元在庆典会上指出，重庆江北国际机场已经成为中国第10家旅客吞吐量突破1000万人次的机场，为重庆市的社会经济发展和西部大开发做出了贡献。他表示，民航总局将按照国家西部大开发的战略，继续加强与重庆市的合作和协作，一如既往的支持重庆机场和重庆民航事业的建设，提升西南机场的基础设施水平，促进西部民航事业的发展。重庆机场站在新的历史起点，第二条跑道建设隆重的奠基，这不仅是重庆市的一项重要的交通基础设施，也是提升西南机场基础设施水平、大力发展西部民航的重要举措。

    第二跑道开工建设

    在此次第二跑道建设奠基仪式上，重庆江北国际机场公布了即将实施重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程项目概况，此项工程将以2015年为目标年，满足年飞机起降26万架次、年旅客吞吐量2500万人次、年货邮吞吐量45万吨的需求；将新征土地约3860亩，新建第二条近距离平行跑道，长3200米，宽45米；将扩建国内航站楼约6万平方米、扩建货运库房约2万平方米、扩建停机坪约34万平方米、新增停机位约41个，以及通信导航、航空油料等配套建设工程；总投资估算约33亿元。

    据预测，重庆江北国际机场生产量按目前的速度，不出五年，旅客吞吐量将达到2000多万，设计能力只能满足700万人次的航站楼将面临超负荷运转，为此，重庆江北国际机场在2006年提出对重庆未来发展的总体规划进行了调整。2020年前将重庆机场打造成为国内大型枢纽机场之一，并邀请了国际知名的荷兰机场咨询公司（NACO）、中国民航机场设计总院、法国巴黎机场（ADPi）、清华大学建筑研究院、英国奥雅纳（ARUP）、民航华东设计院、澳大利亚（SKM）机场等企业的战略专家对重庆机场总体发展规划进行设计，重庆机场的终端规划将拥有4条跑道，容量6000万-7500万人次，定位为亚洲领先、世界一流的国际商业门户枢纽机场。