8日下午3时30分，上海航空一架波音767大型飞机缓缓滑行、稳稳停靠在浦东机场2号航站楼75号桥位上。而在面积达54.6万平方米的2号航站楼内，1300名以乘机经验较少的大学生为主的模拟旅客跟随导向标志，陆续完成了值机、候机、登机、下机、离港的全过程，顺利通过了2号航站楼开航前最后一次综合模拟演练。这意味着浦东机场2号航站楼已满足通航要求，将于3月26日开航。

    据悉，本次演练共模拟航班32架次，包括上航、国航、东航、维珍航空、汉莎航空等10家航空公司参加了模拟演练。海关、边检、检验检疫等联检单位也参加了演练。

    记者在航站楼内看到，2号航站楼由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成。其中主楼地上3层；候机长廊地上4层；固定登机桥共42座。国际出发位于候机长廊最高层，往下是国际到达，再往下是国内出发和国内到达混流层。跟1号航站楼相比，2号航站楼最大的亮点是简化了中转流程，国际转国内不带行李只需耗时51分钟，而国内转国内最短只需18分钟。

    2号航站楼另一大亮点是在主楼6米层设置了一体化交通中心，乘客可在此选择磁浮、大巴、出租车、长途车等各类交通工具，也可步行700米左右直达1号航站楼。如果乘客走错航站楼又不愿意多走路，还可选择由摆渡车提供的免费两楼中转服务。同时，2号航站楼内设置了计时旅馆，可沐浴健身，这里的“天下饺子”等餐饮价格与市区同步。楼内共设54个厕所，在所有的候机层面都有，还附设了母婴室。

    据了解，从3月26日零时起，包括上航、英航、美西北、卡塔尔航空在内的15家航空公司将首批搬迁到2号航站楼，包括国航、南航、加拿大、美联航等另18家航空公司也将在4月29日整体搬迁过来。（记者 张艳）