青海省藏区公路建设实现跨越式发展:目前，青海省藏区6个州的公路里程已达39900多公里，占全省公路里程的80%以上；自2000年实施西部大开发战略以来，公路建设投资达160多亿元,比当地解放以来财政收入的总和还要多。

    作为一个多民族聚居的西部省份,青海省藏区的交通基础设施建设得到了国家交通部、青海省委、省政府的高度重视和大力扶持。利用一系列加快藏区交通发展的政策和措施，青海省自2000年起开始全力推进藏区公路建设，在完成大型国省道干线公路建设项目的同时，还集中建设了一批旅游公路、县际公路、农村公路及桥隧工程。据统计，2000年以来，我省已先后在黄南、海北、玉树、果洛4个藏族自治州境内新建国道2条，省道2条，旅游公路2条，县际公路3条，通县公路2条,藏区通达公路的行政村增加了629个。目前,青海省藏区所有的县城都通了柏油路，乡政府所在地也全部实现了公路连网。

    这一条条通向藏区的“团结桥”、“幸福路”，架起的是民族经济的振兴桥，筑起的是藏区人民的康庄路。全长838.35公里的国道214线共和至囊谦公路纵贯海南、玉树两个藏族自治州，并由囊谦进入西藏，成为连通青藏两省区政治、经济、文化的纽带；全长788公里的省道西久公路贵德至久治公路过果洛藏族自治州大武镇，经玛沁、甘德、达日、班玛、久治5个县，成为连接青南牧区、抗雪救灾、巩固民族团结的运输大动脉。而河卡山隧道、尖扎黄河大桥、环青海湖二级旅游公路等的建成通车，不仅让“藏在深闺人未识”的藏区生态、旅游等资源得以发掘、保护，而且使独具特色的青南藏区文化一步步走出青海，走向全国，走向世界。