围绕全省经济社会发展和“一体两翼”发展战略，山东省高速公路突出加快国家高速公路网的主干线、省际出入口和疏港通道建设，今年计划开工建设11个高速公路项目，共约710公里。

    有关专家认为，山东高速公路发展，规划的“五纵四横一环”高等级公路主骨架尚未完全形成，高速公路网络化程度还比较低，省际出口通道不畅，疏港高速公路建设滞后，影响沿海港口发展。

    针对这些问题，山东省调整交通建设布局，今年计划开工建设长深线青州至临沭（鲁苏界）、荣乌线荣成至文登2个国家高速公路网项目，滨州至德州、济南至徐州公路东平至济宁段、济南至徐州公路济宁至鱼台（鲁苏界）段、高唐至邢台公路高唐至临清段4个省际通道高速公路项目，烟台港西港区疏港路、烟台港龙口港区疏港路、烟台港莱州港区疏港路、日照港疏港路等4个疏港高速公路项目，以及1个省内区域通道项目枣庄至临沂高速公路。

    为争取这些项目早日开工，山东省政府建立了协调联席会议制度，对每个项目前期工作进行协调、考核。前期工作主要包括项目建设书、工可、用地预审、用地审批、环评等10多项内容，涉及交通、环保、国土、水利等10多个部门。

    到去年底，山东省高速公路通车里程4033公里，列全国第二，118个县市区通达高速公路。目前，山东省在建国家高速公路网项目290公里，到2012年高速公路通车里程将突破5000公里，“五纵四横一环”高等级公路网基本形成。这对于促进山东省与长三角地区、京津冀环渤海经济区等地区的联系和山东省区域经济发展，具有重要作用。(齐军 薛广乾)