6月5日下午，铁道部党组书记、部长刘志军来到涪江大桥，现场了解加固防护情况，检查防护工程质量，与专家和工程技术人员一同研究制定进一步的强化措施。他强调，要认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理的重要指示，进一步加强领导，完善措施，全面强化涪江大桥加固防护和应急抢险准备工作，确保宝成铁路大动脉安全畅通。

    目前，四川地震灾区最大的唐家山堰塞湖库容已超过2亿立方米，坝区水位高73８.５米。受此影响，位于唐家山堰塞湖下游68.8公里处的宝成铁路涪江大桥受到严重威胁。胡锦涛总书记、温家宝总理对此高度重视，分别作出重要指示，要求制定周密方案，加强防范，确保宝成铁路安全畅通。

    日前，刘志军就落实胡锦涛总书记、温家宝总理重要指示，切实加强涪江大桥加固防护工作作出部署。经过2000余名职工紧急奋战，涪江大桥加固工程已经完成。记者在现场看到，在桥墩基础处，实施了钢轨桩加钢丝片石笼防护；桥墩安装了防撞的钢架、绑上了橡胶轮胎；大桥上游处，拉上了拴着空油桶、用于缓冲的拦江钢绳。

    刘志军一面仔细察看、了解加固防护情况，检查加固工程质量，一面与专家和工程技术人员一同研究制定进一步的强化措施。他指出，宝成铁路是通往我国西南地区的主要干线，是确保抗震救灾运输的生命线，涪江大桥安全事关宝成铁路安危。他要求各有关单位和部门，要站在夺取抗震救灾全面胜利、促进经济社会又好又快发展的战略全局，高度重视唐家山堰塞湖溃坝对涪江大桥造成的严重威胁，进一步强化各项加固防护和应急抢险措施，严防死守，确保涪江大桥及宝成铁路大动脉安全畅通。

    第一，确立一个目标。就是认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理的重要指示，坚持一切为了抗震救灾，一切为了经济社会发展，采取一切可能的措施，严防死守，确保涪江大桥及宝成铁路大动脉的安全畅通。

    第二，建立两级指挥体系。一是成立确保涪江大桥安全畅通总指挥部，由刘志军部长任总指挥，卢春房副部长任副总指挥，全面加强对涪江大桥加固防护工作和确保安全畅通的组织领导；二是成立涪江大桥加固防护工作前线指挥部，由成都铁路局领导负责，现场指挥大桥加固防护和应急抢险工作。同时，成立专家组，对加固防护和应急抢险工作进行咨询指导，为领导决策提供依据。

    第三，制定并实施三级防护方案。分别按唐家山堰塞湖三分之一溃坝、二分之一溃坝、全溃坝等三种情况，制定防护方案，确保唐家山堰塞湖三分之一溃坝时，涪江大桥桥梁、路基、轨道基本不受损害，除洪峰到达时，为暂时避险停止行车外，其他时间保持安全畅通。同时，在绵阳附近准备足够的大型抢险设备，片石、道砟、编织袋等抢险材料和抢险人员，以备抢险需要。

    第四，强化四道防线。一是全面强化对大桥自身的防护加固措施，提高防洪、抗冲击能力。这是最基本的防线。二是在上游100米处设拦江钢绳，阻拦漂浮物对桥梁的冲击。三是在上游500米处的公路桥上，进行排漂工作。四是在大桥上游2至10公里处设立三个火力点，对大型漂浮物实施炮击爆破，并准备冲锋舟和橡皮艇，实施人工爆破。

    第五，实施五项加固防护工程。一是通过抛钢丝片石笼、打钢轨桩等措施，对桥基进行加固防护；二是通过安装防撞设施，对桥墩进行加固防护；三是通过堆码沙袋、打钢轨桩、反压护道等措施，对桥台锥体进行加固防护；四是通过安装防落限位桩、枕木支撑等措施，对大桥梁体进行加固防护；五是通过堆码沙袋、打钢轨桩等措施，对路基进行加固防护。