6月21日，铁道部党组书记、部长刘志军来到宝成线丁家坝至大滩间292公里处，冒雨沿着崎岖陡峭的羊肠小道察看山体开裂滑坡险情，现场调研整治方案。刘志军指出，宝成线292公里山体开裂滑坡整治工作是铁路部门继续开展抗震救灾、减少次生灾害的重点工程，必须高度重视，科学论证，尽快确定方案并组织实施，消除灾害隐患，确保宝成线安全畅通。

    宝成线丁家坝至大滩间292公里处，位于汶川特大地震重灾区的陕西宁强县燕子砭镇庙子岭村一处山体旁。强烈的地震，使这一地段本就开裂的山体险情加剧，不仅严重影响了当地村民的生产生活，而且对宝成线的安全畅通构成威胁。中央领导同志对这一险情高度重视，对排查和消除险情作出重要指示。日前，刘志军已安排有关领导进行了现场踏勘，初步确定了排查和整治方案。记者在现场看到，西安铁路局和铁二院等单位领导、专家和工程技术人员，已在现场“安营扎寨”，多台钻井机正在进行钻探取样，一些观测标志已经插设于山体的各个典型部位。

    上午10时40分，刘志军添乘机车来到292公里处，在听取了铁二院领导、专家有关初步勘察情况和整治加固方案的汇报后，冒雨上山察看山体开裂滑坡情况。雨越下越大，不足半米宽的山路陡峭湿滑，雨水加汗水湿透了衣衫，刘志军全然不顾，执意登至每一处主要勘察处所，察看险情，了解勘察工作进度。刘志军对西安铁路局、铁二院的负责同志和工程技术人员说，在整治工作中，一定要把基础工作做扎实、做到位，要对山体开裂滑坡情况进行系统考察，弄清各方面的原因，为科学决策整治加固方案提供可靠依据。针对有关方面提出的整治加固方案，刘志军指出，当前，首先要针对现状，进行整治加固，排除险情，同时要着眼于长治久安，综合考虑造成山体开裂滑坡的各方面因素，采取治本的措施，决不能让宝成铁路这条“生命线”中断。

    经过近两个小时的攀登勘察，刘志军一行来到了一处制高点。山上随处可见的耕田让刘志军非常不安。过渡开垦造成水土流失，是最终导致山体滑坡的重要“祸根”。刘志军找到居住在山上的村民进行现场调研。“这些地种了多少年了”“一年有多少收成”“愿不愿意退耕还林”“对整体搬迁有什么要求”，刘志军一边了解着情况，一边向村民作宣传，希望他们积极响应政府号召，多种树，保护植被，防止水土流失，为子孙后代造福，保护宝成铁路。刘志军对随行的同志讲，处理宝成线这一区段的险情，源头治理至关重要。要主动向地方政府报告，加强沟通协商，结合灾后重建，争取对当地村社实施整体搬迁，一方面改善村民的生存条件和生活环境，另一方面，消除山体滑坡的重要诱因，为宝成线安全畅通创造良好环境。（记者李晓华） 

刘志军在西安铁路局检查指导灾后恢复生产和重建工作

    6月20日，铁道部党组书记、部长刘志军先后到地震重灾区---西安铁路局汉中车务段城固站、略阳车务段白水江站看望一线职工，检查指导灾后恢复生产和重建工作。他要求各级领导干部和广大职工认真贯彻落实党中央、国务院关于“坚持两手抓、夺取双胜利”的战略部署，大力发扬伟大的抗震救灾精神，自力更生，艰苦奋斗，在继续抓好抗震救灾工作的同时，全面完成运输生产任务，同时把灾后恢复生产和铁路长远发展结合起来，努力实现铁路又好又快发展。

    “5·12”汶川特大地震已经过去近40天，灾区的铁路运输生产恢复得如何，受灾职工的生活安排得怎样，重建工作是否已经全面顺利地展开，对此始终牵挂在心的刘志军，又一次到重灾区的铁路一线单位现场检查。

    经过广大干部职工的奋力自救，处在重灾区的城固站和白水江站，地震的痕迹正在逐步淡去，职工的生产生活也趋于正常。刘志军每到一处都详细询问了灾后各单位运输生产恢复和职工生产生活的情况，代表铁道部党组向广大职工表示亲切的慰问。

    在白水江站行车室，刘志军向当班的职工询问道：“车站一天接发多少列车？”车站值班员回答说：“车站每天图定货车23对，由于救灾物资的抢运任务非常繁重，目前每天接发货物列车25.5对。”“能力够不够？”站长回答：“震前每月装300多车，实际需求在700车左右，远远不能满足需求。”

    刘志军对随行的有关负责同志讲，当前救灾任务依然非常繁重，各单位一定要顾全大局，继续采取运力倾斜措施，进一步搞好救灾物资运输，以实际行动支援灾区群众安置和灾后重建工作。他进一步指出，这次抗震救灾，一方面进一步体现出铁路的重要作用，另一方面也进一步暴露出铁路运输能力的不足，必须抓住灾后重建的契机，进一步加快铁路建设步伐，快速扩充铁路运输能力。刘志军说，最近一个时期，结合检查抗震救灾工作，对铁路沿线及中间站做了一些考察，发现“千家点火、万户冒烟”式的运输仍然具有相当的普遍性，大大影响了运输效率和能力。这种状况亟待改变。刘志军嘱咐西安铁路局负责同志，改变运输“零打碎敲”的状况，实现集约化、规模化运输，一个重要举措就是建设战略装车点，这是一项利国利民利社会的好事。对这样一项看得准的工作，要下决心、大力度地推进，铁路局要牵头来做，铁路局局长要亲自上手。

    检查中，刘志军向不同层级的职工了解了对收入问题的意见。他对大家讲，铁道部党组始终非常关心铁路职工的切身利益，近几年在铁路事业快速发展、经济效益提高的同时，连续三年为职工较大幅度增加了工资。目前广大职工对进一步增加收入的愿望和要求，我们是非常了解的，我们与大家的心情也是一致的。下一步，我们仍然要按照“限高托低”的原则，为广大职工尤其是一线职工增加工资和福利，使大家共享铁路改革发展的成果。刘志军叮嘱大家，安全是发展的基础，也是大家切身利益之所在，希望同志们一定要积极参加安全大反思、大检查活动，切实查找和消除在思想上、工作上存在的安全隐患，强化“安全第一”的思想，提高标准化作业的自觉性，全面落实各项安全措施，确保运输安全。