8月23日晚，奥帆赛胜利闭幕。十多个日日夜夜，来自全国海事系统、救捞系统以及港航企业的交通人通过了这场大考。

    青岛港每天有近千艘各类船舶进出港，海域多雾，交通事故多发。奥帆赛水域紧邻青岛港主航道，在保障奥帆赛顺利举办的同时兼顾青岛港正常生产，是对奥帆赛海上交通安全与应急保障工作的巨大考验。

    奥帆赛前，交通运输部成立奥帆赛海上交通安全与应急保障工作领导小组，由部海事局常务副局长刘功臣任组长；设立奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心作为领导小组的办事机构，由山东海事局局长张宝晨任总指挥。

    此外，交通运输部从全国海事、救捞系统以及港航企业调集大量物资与应急人员，加强青岛海域的搜救、溢油应急力量和海上交通现场维护力量，确保及时有效处置突发事件。

    奥帆赛期间，奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心采取了一系列严格的海上交通管理措施：设置“海巡31”轮在进出港船舶必经处作为远程监控点，指挥现场巡逻排查；在比赛时段限制船舶流量、船舶航速、船舶类型、航行时间和航行区域；保持高密度连续巡航，对重点船舶实施护航，防止无关船舶误入或闯入赛区；强化引航措施，确保引航员按照交通管制要求引领船舶。

    在非比赛时段，奥帆赛海上交通监控与应急指挥中心加强与港口生产调度部门的协调配合，尽量提高锚地利用率，保障青岛港正常生产。据统计，非比赛时段，青岛港共安排进出港船舶13002艘次、超大型船舶39艘次。

    据悉，奥帆赛期间，交通运输部共出动各类保障船艇1500余艘次，巡航时间累计近6000小时，巡航里程5万余海里，车辆1300余台次，人员近2万人次，监管进出港船舶近2万艘次，安保核查船舶1000余艘次，与公安联合核查船舶200余艘次，拒绝进港船舶30余艘次，现场监管贵宾接待船、观众船、媒体船近500艘次和观众1万余人次，未发生任何交通安全事故。（汤旭东）