从铁道部获悉，当前，全路战略装车点建设和路企直通运输工作加快推进，运输效率大幅度提高。

    各铁路局认真落实全路工作会议，特别是全路经营工作会议的总体部署，制定目标，强力推进，初步建立了部门间的沟通协调机制和日常工作推进机制，积极推进战略装车点和直通运输工作。他们制订了一系列措施：对地方政府和重点企业加强宣传，使企业由消极变积极，站段由被动变主动，为推进战略装车点建设和路企直通运输工作创造了良好氛围；加快对硬件设施设备进行改造或新建；制订运输组织措施和作业优化流程，按同一到站或同一方向组织货源，制订装车方案、配空方案和机车运用方案，明确直通机车交路和乘务方式，优化行车组织方式；完善管理办法和配套措施，部分铁路局调度所建立路企直通台，站段与企业建立了联合办公室，建立健全了统计分析和考核体系，明确路企提效责任，明确安全卡控重点、管理办法和安全保证体系。

    目前，全路战略装车点建设推进顺利。不少铁路局已经形成了战略装车点建设和经营以多经企业为主的基本思路。多经企业全面参与战略装车点规划、建设和经营的工作格局，为多经企业扩大经营、提高盈利能力打下了良好基础。

    直通运输给铁路挖潜增效带来了显著的成效。实施直通运输后，铁路运输效率大幅提高，车辆停时大幅压缩，车辆周转速度加快。货运生产经营趋于集中，运力资源集中在效率高、条件好的战略装车点和直通运输点，引导社会零散运量向装车点集中，引导企业向直通点集中，铁路规模经济和集约效应逐步显现。同时，企业也能共享实施成果，交接场得到释放，经营成本下降。