经初步统计，“十一”假期期间民航共执行航班42173班，比去年同期上升11.3%；旅客运输量529万人次，由于今年假期较去年多出一天，因此，民航假日旅客运输总量与去年假日运输总量相比增长了22%。

    今年“十一”假期的航空运输具有以下特点：

    1、航空运输量增长以10月4日为折点。从民航局监测的52个主要城市每日始发航班分析，由于今年国庆节和中秋节两节共度，假期较往年增加一天，旅客出行安排更加理性，国内航线平均客座率保持在69%左右。10月1日-2日民航旅客运输量较去年9月29-30日下降了5.7%，尤其是中秋节当天（10月3日）52个城市始发航班平均客座率均未超过80%。10月4日前，由于国庆六十周年庆祝活动和欢度中秋节的原因，旅客主要集中在港澳台和国际航线上（平均客座率在75%以上），特别是港澳航线10月1日－4日的平均客座率超过80%；国内航线始发航班除北京、上海、广州、深圳、成都、天津、温州和乌鲁木齐等城市平均客座率超过75%外，其他航线均在66%左右。从10月4日开始，民航旅客运输量开始增长，10月4日当天旅客运输量超过去年“十一”黄金周最高峰65万人次，达到66万人次。10月4日-8日全国每日旅客运输量平均为69万人次，最高峰10月7日达到72万多人次。

    2、传统热点城市和新兴热点城市航空运输量同增。今年“十一”假期出行乘坐飞机的旅客除集中在北京、广州、上海、深圳、成都、三亚、拉萨、海口、张家界等传统热点城市外，受去年汶川地震影响的九寨机场，今年“十一”期间旅客运输量快速回升，10月4日－7日该机场始发航班的平均客座率均超过80%。此外，合肥、温州、烟台、银川等新兴热点城市始发航班的平均客座率自10月4日起一直保持在75%以上，旅客运输量增幅较大。

    3、民航运力满足市场需求。今年“十一”假期期间各运输航空公司准备充分，投入的大型飞机较多，飞行班次较去年同期增加11.3%，可用座位数增加约13%，国内和国际航线的平均客座率为72.49%，低于去年同期73.96%的水平。