2日下午，广东省委书记汪洋就珠三角城际轨道交通建设情况到东莞市进行专题调研。汪洋强调，要真抓实干，把时间当金钱，把效益当生命，在轨道交通建设上再现广东改革开放、敢闯敢干的风貌。

    根据国家规划，到2020年，珠三角将建成城际轨道交通线16条，线网总长约1480公里，形成“三环八射”网络构架，近期重点建设广珠、广佛、穗莞深、莞惠、佛肇、广清、广佛环线、佛莞等12条线路，总长约1000公里。目前，珠三角城际轨道交通已开工5项，总里程约415公里。

    汪洋在省委常委、常务副省长、广州市委书记朱小丹，省委常委、秘书长徐少华等陪同下，冒雨实地考察了穗莞深城际轨道交通项目东江南支流大桥工地和莞惠城际轨道交通项目东莞新城中心站工地。

    随后，汪洋主持召开座谈会，听取省发改委和省铁路建设投资集团公司关于珠三角城际轨道交通建设情况汇报，详细询问了工程建设中存在的困难和问题，并作了重要讲话。

    汪洋指出，建设珠三角城际轨道是落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的重要举措，是实现珠三角区域一体化的承载平台，是增强珠三角地区整体竞争力的重要支撑。珠三角各市、省直有关部门必须统一思想，提高认识，采取有力措施，在6月底前解决当前项目建设中遇到的问题。一是进一步完善省市共建机制，明确各有关市、各有关部门应该承担的权利、责任和义务，特别是按照省政府会议纪要的要求，尽快落实项目建设资金。二是积极推进征地拆迁，不能因为征地拆迁影响工程进度，在这个问题上拖的时间越长代价越大。三是尽快规划、确定线路走向，城际轨道交通必须进入城区，与机场、地铁、公交等公共交通系统实现无缝链接。四是加强省部合作建设步伐，发挥铁路部门在资金、技术、经验上的优势，促进广东省轨道交通建设。五是加快人才队伍和管理制度建设，努力降低项目建设成本和运营成本，提高管理水平。

    汪洋强调，城际轨道交通是一项新的建设任务，大规模开展城际轨道交通建设在全国其他省市还没有先例和可借鉴的经验。城际轨道交通又是一项线状的系统工程，建设规模大，涉及面广，时间紧，任务重。必须加强组织领导，省要成立珠三角轨道交通建设领导小组，定期召开会议，加强指导；各有关市、有关部门要各负其责，搞好协调配合，形成齐抓共管、整体联动的工作格局。尤其是各级政府必须发挥主体作用，从大局出发考虑问题，扑倒身子狠抓落实，迎着矛盾解决问题，把好事办好。要确保工程质量和安全，对项目建设过程中的生产安全、工程质量、建设进度、投资控制等进行严格管理。要加强廉政建设，纪检监察部门要着重加强对工程招投标等重点环节、以及施工监理等关键岗位的监督检查，切实把城轨项目建成经得起历史考验的廉洁工程。