5月9日，交通运输部部长李盛霖率队赴青海启动实施青海玉树灾后重建公路保通方案，帮助、支持青海交通运输部门落实保通措施，实地察看214国道西宁至玉树段的保通情况。他强调，要坚决贯彻中央的统一部署和国务院抗震救灾总指挥部的总体要求，以214国道和308省道为重点，加强养护保通、应急抢险工程施工和管理，维护正常交通秩序，科学、合理、有效地组织物资运输，全力确保灾后重建物资运输通道的畅通、安全。

    据了解，通往玉树灾区的公路通道共有4条，即北线214国道西宁至玉树，全长821公里；西线308省道不冻泉至玉树，全长554公里；南线214国道西藏昌都至玉树，全长470公里；东线四川成都经甘孜至青川界接308省道转214国道至玉树，全长1115公里。其中北线设计日通行能力为3000辆至5000辆，西线、南线、东线设计日通行能力为500辆。

    抗震救灾期间，交通运输部按照国务院的要求，在部领导、专家组、工作组赴灾区指导帮助公路抢通保通、路况摸排和灾情评估的基础上，结合重建物资来源、运输需求和公路通行能力等情况，抓紧制定了以“一主一辅两备用”为主要内容的青海玉树灾后重建公路保通方案，即北线为主、西线为辅、南线和东线备用。保通目标是北线确保全线双车道畅通，满足主要灾后重建物资运输需求；西线基本保证双向通行，满足部分建材运输需求；东线保持畅通，承担少量物资运输；南线保持正常通行。

    按照“先重点、后一般，分段安排、快速实施”的原则，灾后重建公路保通工作将持续3年。今年重点整治影响通行效率和安全的重点路段、桥梁。其中北线5月底前完成两座战备钢桥的架设，年内完成严重病害路段路面整治，并完成桥涵加固维修，增设部分安全防护设施；西线对桥涵进行加固，对局部路段进行加宽，整修砂石路面，增设部分安全防护设施。2011年主要对其他严重路面病害路段进行整治，做好日常保通，整治其他新增病害，整修砂石路面。2012年主要是做好日常保通和局部路段新增病害的整治工作。

    在青海省副省长骆玉林等陪同下，李盛霖实地察看了214国道西宁至玉树段的保通情况，看望慰问了执行养护保通任务的湟源公路总段共和公路段养路工。李盛霖指出，214国道西宁至玉树段既是抗震救灾的生命线，也是灾后重建物资运输的主通道，是公路保通工作的重中之重。要以花石桥大桥、玛多黄河桥及相关控制性结构物加固和存在严重病害的多年冻土路段路面整治为保通工程措施重点。要加强运输组织管理，实行规模化均衡运输，缓解公路保通压力；在临时恢复严重震损养护工区时，适当增加面积和设施，满足车辆简易维修和司乘人员临时休息需求。

    李盛霖强调，公路保通要坚持所有保通工程施工不影响重建物资运输，坚持先期整治局部影响通行能力路段，坚持机械为主、人工为辅、快速实施，坚持应急抢通与日常保通并重、工程与管理措施并重。青海省交通运输部门要在省委、省政府的领导下统一指挥和协调公路保通工作。交通运输部根据青海省的要求和保通工作的需要，协调保通资金筹措和武警交通部队参与应急保通、应急物资调运等有关工作；同时成立公路保通技术咨询专家组，按照青海省的需求对重大技术问题提供咨询和指导。

    当日，李盛霖还前往西宁市湟中县李家山镇吉家村看望慰问在抗震救灾抢通保通工作中殉职的李德业烈士的家属。李盛霖转达了张德江副总理对李德业烈士的沉痛悼念，表示交通运输系统广大干部职工要学习李德业同志爱岗敬业、奋力拼搏、不怕牺牲的“高原交通精神”，完成李德业同志未竟的事业，努力为玉树灾后重建作出新贡献。