武汉汽车制造继2009年超过钢铁首次跃居武汉第一大产业后，2010年上半年突破600亿元，继续稳坐经济头把“交椅”。

    武汉市统计局5日发布的上半年经济形势分析中显示，产业集聚规模最大的汽车行业产值606亿元，排名二、三位的分别是钢铁420亿元、电子信息415亿元。

    全球车界“一花独放”的中国车市为武汉汽车产业创造了迅猛增长的良机。业内专家预测，在“金九银十”黄金销售月份，汽车产业将会有进一步提升，今年武汉汽车产业有望成为该市有史以来首个千亿产业。

    武汉市经济研究所研究员答军认为，汽车产业崛起彻底改变上世纪50年代以来钢铁一业独大的产业结构。相比较钢铁产业，汽车产业能耗更低。

    武汉汽车产业主要集中在武汉开发区。上半年，中国车都“双子星座”神龙、东本两大整车厂共有30多万辆小轿车驶下生产线，世嘉、C5、CRV等车型俏销全国各地，为武汉工业赚得盆满钵满。

    统计数据显示，上半年，该开发区汽车及零部件产业实现产值561.18亿元，同比增长79.03%。神龙、东本的产值分别增长108.85%、48.36%，销量分别增长49.32%、41.66%。

    据悉，武汉已经着手新的汽车产业规划和战略布局。在南太子湖桥头，24万辆产能的东本二厂正加紧进行场平工程；20万辆产能的神龙三厂有望年内在汉动工，届时武汉将形成百万辆产能，加上围绕沌口布局的汉南、蔡甸汽车零部件产业园，有望形成完整的武汉汽车工业链。

    根据武汉市产业结构调整，“十二五”期间有望形成钢铁、汽车、船舶、石化、轻工纺织、装备制造、电子信息和物流业等一批千亿产业，并助推武汉迈入“万亿俱乐部”。