8月3日，福厦高铁运行百日。据南昌铁路局数据，福厦高铁自4月26日开通运营以来，日均保持了4.5万人次的客发量，发送旅客约450万人次，成为中国高铁平均上座率最好的一条线路。据了解，针对车票有时供不应求的现状，南昌铁路局正争取尽快实施第二阶段时刻表，在原来25对动车组的基础上，再新开12对，不断满足客流需求。

    出行坐动车，舒适又快捷。坐动车，已成为福建百姓出行首选。据统计，福厦高铁开通以来，仅福州站就发送旅客近140万人次，与动车开行前相比，车站日均运能增加了150%。泉州站是福厦高铁沿线客流最大的中间站，每天经泉州站出发的旅客近万人次。

    福厦高铁开通以来，沿线城市围绕高铁大做文章，“高铁经济”日趋升温。厦门鹭江街道为进一步提升闽台文化特色街的档次，开始启动“闽台商品街”建设，并将在人和路设置36座小木屋，引进高档次特色商品。福厦动车也给厦门景区带来了更多商机。据统计，动车开通后的首个“五一”小长假，鼓浪屿每天迎来游客近5万人。截至6月底，进入鼓浪屿岛上核心景区的人数接近110万人次，同比增长41.98%。

    福厦高铁也给在闽台胞带来很大便利。福厦高铁通车，使福建沿海基本上形成“两小时经济圈”，再对接80分钟到台北的空中直航，还有便捷的“小三通”，让台商和台胞几个小时就可跑遍八闽大地。

    高铁与公交“零换乘”也正成为现实。福州、厦门、泉州、福清等城市公交公司不断调整营运线路，开足直通高铁站的公交车，使动车乘客出站后就能直接坐上公交车。（吴宏雄 李丽鹃）