11月30日，京杭运河徐扬段续建二期整治工程通过交工验收，这标志着京杭运河徐州蔺家坝至扬州六圩口404公里航道全部建成国家二级航道，2000吨级船舶可全年从徐州直达长江。该航道可满足昼夜双向通航需要。
徐扬段全线航道升级整治后，年单向通过能力由5000万吨提高到8000万吨以上，船舶航行速度提高近五分之一。按照2009年苏北运河货物周转量为339亿吨公里计算，与公路运输相比较，每年可节省运输成本100亿元以上。
京杭运河徐扬段沟通了江、淮、沂、泗水系，是国家水运主通道，常年有13个省市的船舶通行，也是长三角高等级航道网和江苏省“两纵四横”干线航道网中的重要组成部分，担负着我国长三角地区大宗物资中转集散及北煤南运的战略任务。江苏省从2004年开始全面实施京杭运河徐扬段续建二期整治工程，把尚未达到二级航道标准的100余公里三级航道全部升级改造为二级航道，并率先完成了壁虎河口段、两淮段的整治任务；“十一五”期间又陆续实施了高邮至邵伯船闸段、槐泗河口至施桥船闸段、蔺家坝船闸至皂河船闸段三级航道整治工程，拆除碍航的徐塘节制闸，重新配布航道标志标牌、航道里程牌等。
京杭运河徐扬段续建二期整治工程实现了工程质量创优和建设成果创新。工程建设具有首次运用生态型护坡、实行土方综合利用、建设水上服务区、开展企业自建模式等诸多创新点，已在全省航道建设中逐步推广。其中，两淮段和宿迁城区段航道整治被列为全国首批内河水运建设示范工程项目。
