12月11日船时凌晨6时许（北京时间9时），7辆雪地车缓缓驶进内陆考察集结出发基地。至此，第27次南极考察内陆考察队的装备物资全部集结完毕，提前完成了第27次南极考察内陆队的物资卸货任务。

    由于今年普里兹湾附近海域冰薄雪厚，考察队出于安全考虑，重新选择了登陆地点。往年的登陆地点在中山站附近海域的东北方向，今年则选择了在靠近印度站站址、中山站西北方向的位置。采用此航道开展物资卸货作业，尚属首次。

    据悉，由于Ka32直升机无法承载雪地车的重量，要将7辆雪地车运抵集结出发基地，必须采取冰上运输的方式。而“雪龙”船首次在陌生海域卸货，冰上状况亦无经验可循。因此，自12月7日卸货工作开始以来，副领队夏立民便带领部分考察队员进行冰上探路工作，选择海冰运输路线。经过3天艰苦的探路工作，考察队最终确定了雪地车运输的驾驶路线，并定于12月11日船时凌晨2时（北京时间5时）左右驾车前往集结出发基地。

    12月11日，船时凌晨2时45分（北京时间5时45分），4辆PB300雪地车和3辆PB240雪地车列队驶向集结出发基地，共耗时约一个半小时，中间共经过3条冰缝，最终顺利到达集结地点。至此，包括胡锦涛总书记题写的中国南极昆仑站玉碑在内的所有南极内陆考察物资已全部运至指定地点。

    未来几天里，昆仑站队队员将进行内陆考察物资的分类及装载，车辆、雪橇和舱室的检修和更换配件，以及装车、车队编组等出发前的准备工作。与此同时，“雪龙”船方面的中山站物资卸货工作随即启动，直升机吊载和冰盖人员装卸工作正有条不紊地进行。