2月3日是农历正月初一。在举国欢庆、万家团圆的时刻，铁道部党组书记、部长刘志军一行来到成都地区，添乘考察成都地铁1号线和成都至都江堰铁路，实地检查在建成都东站和铁路局职工保障性住房建设情况，亲切慰问春节期间坚守工作岗位的铁路职工和公安民警。刘志军要求铁路部门紧紧抓住战略机遇期，坚持科学发展、加快发展，在构建现代城市综合交通运输体系中发挥积极作用，为人民群众提供安全高效便捷舒适的运输服务。

    8时30分许，刘志军一行来到成都地铁1号线世纪城站。

    成都地铁1号线一期工程线路全长18.5公里，起自升仙湖站，终到世纪城站，设16个车站，2010年10月1日建成运营。这是铁道部与四川省、成都市实施战略合作的首个城市轨道交通项目，由成都铁路局直接参与建设和运营管理。成都地铁1号线开通运营以来，深受广大群众欢迎，为缓解成都市交通拥堵状况、方便百姓出行发挥了重要作用，运营管理不断规范和强化，保持了安全平稳的发展态势。

    在地铁综控室和警务室，刘志军了解了地铁列车运营管理情况，勉励地铁运营单位管理人员认真学习借鉴国铁运营管理经验，在构建安全管理体系、强化地铁专业管理、培养专业技术人才、提高服务质量等方面不断取得新进展，更好地适应成都轨道交通事业快速发展的要求。

    随后，刘志军一行登上地铁列车进行添乘考察。

    刘志军在添乘考察成都地铁时，着重对又好又快推进城市轨道交通发展谈了自己的看法。他指出，城市轨道交通作为大能力、全天候、低能耗、低成本的公共交通方式，日益成为城市公共交通优先发展领域，将成为城市居民出行的首选交通工具。发展城市轨道交通,是坚持科学发展观、构建城市现代综合交通运输体系的必然趋势，是加快转变经济发展方式、有效缓解城市交通拥堵的重大举措，是实施环境保护、促进现代城市可持续发展的战略选择，特别是选择一条体现科学发展、可持续发展的城市轨道交通发展道路，意义十分重大。

    刘志军指出，加快城市地铁建设应树立安全性、先进性、功能性、系统性、经济性的发展理念。安全性就是地铁设计和建设坚持质量重于一切、安全高于一切，确保设备质量可靠、运营安全稳定；先进性就是坚持一流的设计、建设、装备和管理，保证运营环境优美、节能减排、技术先进、效率显著；功能性就是坚持以人为本，设备设施、空间布局更加人性化，为旅客提供便捷、高效、舒适的运输服务；系统性就是坚持轨道交通网络一体化，技术标准统一、设备制式统一、运营管理统一，实现与国铁互联互通、无缝衔接；经济性就是坚持投入产出的原则，注重投资效益，降低运营成本，实现运输效率的最大化和运营安全的高可靠。

    刘志军指出，地铁交通网络布局要坚持科学规划。地铁交通作为重要交通基础设施，网络布局要与城市总体规划、城市功能区布局规划、城市产业发展规划和其他城市公共交通规划相衔接；城市地铁规划应与区域城际铁路、路网干线和市域铁路设施资源共享、融为一体，发挥轨道交通网络资源的最大效率；客流聚集中心站与多方向客流换乘站规划合理布局，减少多重客流的过度集聚。

    刘志军强调，适应我国城市地铁快速发展的形势与任务，要加快建立科学的、系统的、统一的地铁技术标准和技术政策体系，包括工程建造技术标准、列车制造技术标准、通信信号技术标准、系统集成技术标准和运营管理技术标准等主要领域，形成完全掌握核心技术、拥有自主知识产权的我国城市地铁技术标准和技术政策体系，促进城市地铁产业的可持续发展。成都在建、新建和规划的城市地铁，都应纳入统一的技术标准和技术政策体系。

    刘志军要求，铁道部有关部门、成都局和轨道交通公司要系统研究、着力解决地铁建设和运营中的问题，努力把成都地铁建成最安全、最便捷、最可靠、最环保、最经济惠民的城市公共交通设施和部市合作的示范工程。

    10时20分，刘志军一行在成都站登上动车组列车，往返添乘检查成灌铁路。这条铁路是四川地震灾后恢复重建的重点工程，去年5月12日建成通车，全程直达运行时间仅为半小时。成灌铁路开通运营以来，每天开行18对列车，客流需求旺盛，最高日发送旅客近4万人，为广大群众出行提供了高效、便捷、舒适的客运服务，极大地促进了沿线旅游业、地产业的发展。刘志军指出，成灌铁路沿线人口密集，旅游资源丰富，市场潜力巨大。要根据市场需求，调整列车开行方案，加密列车开行对数，精心打造城际高铁品牌。

    15时，刘志军一行来到成都东站施工现场。成都东站是成都枢纽规划的主要客运站，位于成都东郊沙河堡地区，建设规模26个站台面26条到发线，主要办理北京、重庆、上海等方向的干线动车组列车以及成绵乐、成渝城际列车和达成、成遂渝始发终到列车等客运业务。

    在这座现代化的客站内，刘志军听取了车站工程建设和成都铁路枢纽规划建设情况，先后来到站台层、候车层和交换层，检查工程建设情况。看到售票厅内摆放着的自动售票机，刘志军说，随着社会的进步和高铁事业的发展，铁路运输将逐步实现公交化，售票方式也将以自动售票为主、固定售票为辅，要适应这种变化，科学合理进行设置，最大限度地方便旅客购票。当看到交换层大厅顶部线条过多时，刘志军说，车站内的布局要简洁明快，让旅客感到舒适美观，心旷神怡。针对楼梯设置不合理、台阶宽度不够等情况，刘志军要求及时进行整改，指出台阶设计要有足够的尺寸，让旅客走得安全、踏实；楼梯设计不能有拐弯，要确保旅客行走畅通、绝对安全。刘志军叮嘱施工单位和成都局负责同志，要牢固树立以人为本、安全第一、服务至上的理念，将最大空间留给旅客，为广大旅客提供更方便、更舒适的出行环境。

    刘志军在检查成都局职工保障性住房建设情况时指出，职工住房总体规划和户型设计要体现以人为本，充分考虑广大职工的实际需求，最大限度地利用有限空间，最大限度地方便职工生活，努力建设温馨和谐家园。

    铁道部总规划师郑健、部政治部副主任吴利民、部副总工程师张曙光以及铁道部有关部门负责同志和成都铁路局负责同志陪同检查。（记者 林晓莺）