今年内，一批连接重点居住区与功能区的社区通勤快车专线有望开通。昨日（3月7日），北京市交通委透露，运管部门将向通州、回龙观、天通苑、大兴等大型居住小区发放调查问卷，征集专线起始点。

    社区通勤快车，是指两点一线连接重点居住区和重点功能区的公交专线，类似于班车线。“这种点对点运营，快速疏导乘客的模式，可以吸引开车族乘座公共交通工具上下班，缓解市区、尤其是重点功能区交通拥堵。”市交通委有关负责人介绍，目前已经确定，本市的专线将采取“一站直达、高峰运行、乘车刷卡、统一标识”的模式运营。

    目前，专线从哪开到哪去成为研究焦点。一份由市交通委运输局牵头策划的“进出城公交需求”调查问卷已出炉，问题内容包括：您上班出行的出发点，您单位所在区域，您期望早晨出发的时间，您期望晚上返回发车的时间，您认为合理、可承受的票价范围是（单程），如班次安排合理，您会不会选择包月打折乘车，您最希望班车上提供什么服务等。

    “近期，各区县运管部门将在通州、回龙观、天通苑、大兴等大型居民小区发放这份纸质问卷，部分社区网站也将发布电子问卷，征集民众需求。”市交通委有关负责人介绍，开展问卷调查是为了掌握较为集中的小区居民出行需求，为居民提供个性化、差异化的公共交通服务，使公共交通从舒适度、快捷性、经济性等各方面对开车一族产生强大的吸引力，引导他们乘坐集约化交通工具出行。

    另外，本市还将借助地铁OD（起点至目的地）信息处理系统，了解限流地铁站乘客出行情况，使通勤快车缓解地铁线路的压力。

    除了试点开行连接重点居住区和重点功能区的社区通勤快车。今年，本市还将调整优化公交线网，新开、调整市区公交线路30条，增设小区延伸线路和区域“袖珍线路”，完善与轨道交通、公交干线的衔接。优化“9”字头公交线路25条，减少进出中心区的重复线路，让更多9字头实现在三环路或四环路外与轨道交通线路、城区地面公交线路的有效衔接。

    另外，本市今年将加大公交专用道施划力度，重点在进出城放射道路增加公交专用道，支持公交快速通勤网络建设。在阜石路开通大容量快速公交，完善朝阳路、安立路大容量快速公交线路的道路设施条件，实现与其它车辆的物理隔离，加快建设广渠路大容量快速公交线路。 （记者 刘冕）