交通文明从哪做起？

    从我做起，从咱们每个市民做起。“创文明交通城市，做文明交通人”活动的相关调查显示，这个观点正在成为市民们的共识。

    3月21日，“交通文明从我做起”主题宣传周活动启动，“创文明交通城市，做文明交通人”活动也再一次成为津城初春热点。回想2010年岁末，本市百万市民通过网络评选“2010年度最受群众欢迎的精神文明建设项目”，“创文明交通城市，做文明交通人”活动榜上有名。这个结果，包含着市民对良好出行环境的需求和期盼，彰显了市民对创文明交通城市的热切肯定。

    数字说话：

    天津人交通文明素质逐步提升

    汽车和自行车流量最大的海光寺口，是本市交通秩序的一个晴雨表。在这里执勤的交警张纪介绍说：“去年底，这个路口的交通违法处罚率比去年初下降了30%。”交通违法处罚率的下降，表明了本市的交通秩序正在日益好转。

    统计数字显示，2010年天津道路严重拥堵路口路段有32个重要节点得到有效缓解，道路交通事故伤亡人数、一次死亡3人以上事故起数分别比上一年下降3.71%和23.33%，为实现交通管理工作走在全国前列奠定了基础。

    家住河东区的王越坤是个热心公益事业的老人，曾多次针对道路堵和乱问题向有关部门建言献策。他自己对部分路口所做的交通违法率调查显示，2010年11月与年初1月份相比，自行车违法率下降30%，机动车违法率下降70%。虽然这不是一个权威数字，但它也从一个方面证明，天津人的交通文明素质正在逐步提升。

    多方联动：寓教于服务之中

    “创文明交通城市，做文明交通人”是一次规模浩大的多部门协作。市文明办、市公安局、市综治办、市安监局、市建交委、市妇联、团市委、市交通港口局、天津警备区、武警天津总队等十余个部门参与，社会各界积极响应。

    本市各区县也迅速行动起来，以提高市民交通素质为目标，以解决本地区交通畅通突出问题为切入点，多方联动齐抓共管。西青区以中北镇创建交通安全典型示范单位为试点，以点带面，实施交通安全整体创建规划。中北镇政府完善村镇交通设施，建设学校、社区广播站、网站、交通安全志愿者等阵地，成立117个交通安全机构，建立31个警务室。2010年中北镇村民交通事故发生率比上一年下降30%，交通违法率下降10%，居民幸福指数大幅提升。

    东丽区华明镇针对村民搬入社区后人员流动大的特点，制定了适应社区交通安全管理的新型责任制管理体制。从镇管委会到居委会、居民楼间层层有人管理，把交通安全列为年终考核各级干部的重要指标。他们还在各社区建立了交通安全管理服务站，这一服务站被誉为“不出社区的交通队”，在解决群众办理车务手续路程远、等候长难题的同时，在站内开展多样化的交通安全宣传，寓教于服务之中。　

    民意所向：文明交通凝聚你我他

    依照民意，凝聚民气，百姓参与，共同治理。这个在“同在一方热土，共建美好家园”活动中总结出的成功经验，在“创文明交通城市，做文明交通人”活动中再次得到验证。

    在活动开展中，发动和依靠群众始终贯穿于全过程，以人的文明提升交通文明，文明的交通促进了城市文明。

    “小手拉大手”工程深入人心。天津市100万中小学生向父母们发出的“关爱生命，珍惜家庭，杜绝违法，安全出行”倡议书，在社会上引起强烈的反响，孩子们真挚的感情、质朴的语言，表达了对父母做文明交通人的渴望，很多家长看后觉得很震撼，纷纷检讨自己没有给孩子做出一个好的表率。

    “拿起手中DV、相机抓拍身边不文明行为”开展不到一个月，各新闻媒体就收到百姓抓拍的不文明行为录像、照片800多个，一些网友还把录像和照片发到网上。这些不文明行为曝光后，被曝光者很是羞愧，很多人表示：“以后再也不敢开车违章了，太栽面了。”

    文明交通志愿者服务是2010年天津街头的一道亮丽风景。这些在路口义务执勤的志愿者有机关干部、社区居民，也有演艺明星和在校大学生。目前注册的交通志愿者已达万余人，除了义务执勤，志愿者们还向社会发放了500万份交通安全宣传单和50万个交通安全提示卡，用自己的默默奉献倡导交通文明。