8月27日，位于延庆的北京绿菜园蔬菜专业合作社在石景山区北方工业大学校区开辟的菜农直销市场销售，新鲜价廉的蔬菜吸引社区居民前来购买。这些在空地举行的菜市场没有任何摊位费和税收，蔬菜从菜地直接上市，不仅新鲜，菜价比周边集贸市场平均要低15%左右。

    8月27日起，海淀、朝阳、丰台和石景山区，各有一个周末车载蔬菜市场运营，郊区菜农开着货车，将刚刚采摘的蔬菜以低于超市蔬菜15%的价格卖给顾客。这些周末车载蔬菜市场里，菜农们免收摊位费。

    周末车载蔬菜市场选址主要以三环路以外地区为主，选择蔬菜零售配套设施相对不足的小区。根据北京市蔬菜生产季节性特点，周末车载蔬菜市场开办时间为每年4月15日至10月15日，每周六7:00至10:00。

    市商务委相关负责人表示，京郊菜农进城开办周末车载蔬菜市场，体现了“政府引导、市场运作、减少环节、惠民利农”，由政府搭平台，创造条件，帮助京郊地区蔬菜生产流通合作组织进城直接销售，通过农民自产、自收、自营的新模式，最大限度减少流通环节，降低流通成本，方便市民生活，着力解决蔬菜买难卖难。

    商务部领导表示，将积极总结北京等地相关经验，在全国范围内部署城市蔬菜零售网络建设，推动蔬菜进城直销，便利市民、促农增收，提高城市蔬菜供应能力，激活蔬菜流通渠道，打造零缓解、短运距、低损耗、少费用的高效、便利的城市蔬菜零售网络。(吴迪 李齐 申慧凯)   新闻特写

    上午8时，正是早市高峰。方庄东路上，紫芳园二期的李志新大爷满载而归，他一手拉着小拖车，拖车里塞满了黄瓜、圆白菜、毛豆，另一只手提着购物袋，袋子里装着胡萝卜、西红柿和土豆。

    院子里的熟人见了他，冲他一乐，问：“老李，收获不小啊！”李大爷回头指了指院外马路对过的一个角落，故作神秘地说：“你不知道吗？那边围栏围起来的是车载蔬菜市场，大兴的蔬菜，田里刚采完就运过来了，特别便宜，赶紧去转转吧，一会就卖没了，一周就周六上午卖。”

    沿着李大爷手指的方向，是一片集市，这里有卖衣服的、卖水果的、卖杂货的。集市的最南侧，围栏圈起了一个30多平方米的小院子，院子里搭着五六间小棚子，棚子顶上悬挂着一个10米长的横幅，写着：北京周末车载蔬菜市场——方庄社区。

    每个摊位五六平方米，西红柿、黄瓜、土豆、倭瓜、菜花堆了两米多高，土豆上还沾着薄薄的泥土，黄瓜上的黄花尚未枯萎，芹菜看起来绿得发亮……原来，这里卖的大部分蔬菜，都是菜农们头一天才从田里摘的。菜农张师傅边吆喝，还边甩着大葱根上的泥。

    临近中午，张师傅要收工了，没什么可收拾的，柜台上就剩了十来个青椒，张师傅吆喝一声“一块钱包圆”。张师傅是大兴人，凌晨3点半，他与合作社同伴们就开始将蔬菜装车，他清楚地记得，带了一万斤蔬菜、26个品种来的。

    在现场观察了3个多小时，这里的菜价确实有吸引力，每500克的价码是：西红柿1元，豆角1.75元，黄瓜1.3元，土豆1元，西葫芦1.5元，大葱2元，西芹1元，圆白菜0.75元，青椒1.5元，茄子1元……与周围菜市场比价，能便宜个至少两成。

    张师傅算了算账，自己每个周末上这来一次，毛收入小4000块，铺面是政府补贴的，不收租金。扣除种菜的成本和来回的300多元运费，每次来周末车载蔬菜市场，净挣能有1000元左右，“自己种的菜能直接运到市场上来卖，价格自然便宜，便宜就吸引买的人呗！”张师傅说。

    在海淀北航社区、石景山北方工业大学社区和朝阳望京国风社区这三处周末车载蔬菜市场里，卖菜人和买菜人都挺乐呵。