截至10月底，浙江全省公路、水运和民用机场建设共完成投资564.5亿元，为全年计划的106%，提前两个月超额完成年度投资计划，比2010年同期增加57.8亿元，增长11%。

    据统计，在已经完成的投资额中，公路建设的份额仍然占据大头，为425.5亿元，完成年度计划的102%，占已经完成投资的75%，比2010年同期增加15.8亿元。港航建设投资额和完成比例最为抢眼，完成投资124.7亿元，为年度计划的131%，比2010年同期增加38.5亿元，增长45%。其中，沿海建设完成投资112.8亿元，为年度计划的146%，比2010年同期增长52%。而这也是我省水运建设投资自2008年突破百亿以来，连续四年持续百亿投资。

    业内人士分析，受国家“整体紧缩”货币政策的影响，交通建设融资面临严峻考验。自去年1月以来，国家连续十二次上调存款准备金率、五次上调存贷款基准利率，加之地方政府融资平台清理，造成新增贷款受限、流动资金贷款资金使用受限、放款程序更加严格、担保条件苛刻等问题，使公益性交通建设融资遭遇了极大的瓶颈和制约。与此同时，受物价上涨影响，交通建设成本不断上升。浙江交通提前两月完成年度投资实属不易。据预测，今年我省公路、水路、民用机场建设投资将达到580亿元，公路、水路、民航运输以及港口生产均将实现稳步增长。

    省交通运输厅有关负责人表示，下一步的主要工作是：继续加大力度筹措交通建设资金，引导市县地方政府更加重视公共基础设施建设，克服依赖省级资金的想法，安排更多的地方财政资金用于交通建设；加快重大交通基础设施项目建设，在确保省政府考核的项目年底前建成投用的同时，继续推进嘉绍通道、钱江通道、象山港大桥等10个续建重点高速公路项目和4个重点航道工程项目；加快推动沿海高速、六横梅山疏港、杭金衢高速拓宽等项目前期工作，尽早开工杭新景高速建德至开化段、富春江大坝船闸改造工程；加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设；加快推进交通运输物流公共信息共享平台建设；深入开展安全生产隐患排查治理，扎实做好收费公路专项清理工作,创新和加强交通行业社会管理。