近日，福建省交通运输厅印发了《福建省农村公路管理养护年活动实施方案》，要求3年内做到全省农村公路“有人管养、有钱管养、有效管养”，实现管理养护的常态化、规范化和标准化，尽快建立福建省农村公路管理养护体系。

    截至2010年底，福建省农村公路已超过8万公里，全省99%的建制村通上水泥路。建得多，还要养得好，农村公路点多面广，里程特别长，如何建立起科学的管养体系？《方案》提出，通过3年时间，建立职责明晰、运转协调的养护管理体制和运行机制。2012年底前，县、乡两级政府要100%设立农村公路管护机构或明确农村公路管养的职能部门，村级农村公路管养人员落实率达100%。

    建立长效稳定的养护资金筹措渠道至关重要。《方案》要求，设区市、县两级政府要出台本级农村公路管养资金筹措办法。设区市、县农村公路管养资金要以公共财政投入为主，积极鼓励、引导乡财、村财、社会资金等参与投入。规范管养资金使用，2012年底前，县、乡两级要建立农村公路养护资金专户，管养单位要建立起养护管理合同等资金支取台账。

    经登记的农村公路，要100%列入养护范畴。县道经常性养护比例达100％、乡道60％以上、村道50％以上。按“一路一档、一桥一档”的要求，建立农村公路路况、桥涵、隧道登记卡片，规范日常巡查、小修保养、桥梁检查、工程管理等记录，逐步建立电子基础数据库，提升养护信息化水平。

    此外，稳步提升路容路貌，实现安全、畅通、舒适的农村公路通行环境。改善养护装备，加大农村公路养护机械设备投入，鼓励有条件的乡镇组建养护站或道班，推进规模化管理。提升农村公路养护技术水平，每年应以设区市或县为单位，分级、分片组织全面的乡村基层养护人员技术培训，普及养护知识。实施示范引导，每个县选取2个以上乡镇作为示范点，选取县道总里程10%以上、乡村道总里程5%以上作为示范路。因地制宜，探索专业化养护、承包养护、认养、“一事一议”等多元化养护模式。（吴宏雄 陈昌和）