当前位置: 首页>> 工作动态>> 地方政务
 
北京2011年机动车增长数量较去年减少50万辆以上
中央政府门户网站 www.gov.cn   2011年12月26日 10时38分   来源:北京日报

    12月26日,北京市今年最后一次小汽车指标摇号将如期举行,因5月“弃签”加入,将有20178名个人幸运儿获得购车指标。

    至此,今年全年共计22万人次获得了个人购车资格。与去年相比,今年机动车增长数量减少50万辆以上,北京平均每个工作日拥堵持续时间减少了1小时20分钟。

    “弃号”连续5个月攀升

    截至12月8日24时,小客车指标申请个人共有823665个有效编码。加上5月26日中签未用个人小客车配置指标2578个,本期摇号将产生20178个个人中签编码。

    这已经是今年连续第5个月,月新增“弃号”数攀升。据初步统计,从今年8月起每月都有半年前的“弃号”加入摇号池,其中1月弃号1401个,2月1858个,3月2132个,4月2441个,5月2578个。“弃号”在每月常规规定摇出的17600个指标数中所占比例逐月加大。

    对于摇号中签却弃用的行为,北京市小客车指标调控管理办公室今年5月曾就“中签后不购车您认为应该采取哪些措施”问计于民。当时设置的备选答案分别为:中签有效期仍为6个月;中签不购车者一年内不得再次申请摇号;两年内不得再次申请摇号。另外,市民还可以填其他建议。但截至12与25日,小客车指标管理办仍未出台有关“弃号”的补充规定。

    中签难度仅降过1次

    月月加入的弃号都有增幅,但中签的难度却丝毫没有降下来。以本月为例,加入“弃号”数量比上个月增加了137个,但中签率为1:40.8,低于上个月的1:39。

    分析全年中签难度,仅在今年8月曾出现过一次下降。当月,由于首次出现“弃号”加入,中签率由前个月的1:34.9变为1:34.4。9月中签率为1:35.7,难度大于7月水平。之后,中签难度继续每月加剧,至12月中签难度达到全年最大,每200人中不足5人中签。

    交通业内人士分析,出现这种情况,主要是因为摇号政策刚实施一年,持“先占个号再说”心理的摇号者不在少数。但每月新增申请人数已经呈现出下滑趋势,自5月新增人数最后一次破5万人次后,每月新增人数均维持在三四万。理性申请购车者比例增多。

    19519个单位编码将作废

    12月,23519个单位有效编码还将竞逐4000个单位购车指标。摇号结束后,摇号池中未摇中的单位购车有效编码将全部作废,想要申请参加2012年度小客车指标摇号的单位,须从明年1月1日零时起重新提交申请。这意味着摇号池中的19519个单位编码将清零。

    今年1月起,本市给无序膨胀的机动车增长踩了脚“急刹车”,全年机动车号牌限发24万个。2010年北京机动车增加数量超过80万辆的速度放缓,相当于为今年城市道路至少“减压”50多万辆车。据初步统计,今年北京平均每个工作日拥堵持续时间(包括严重拥堵、中度拥堵)共计1小时5分钟,较2010年同期的2小时25分钟,减少了1小时20分钟。

    今年1-12月购车摇号情况统计

           累计有效编码 购车指标 中签率

    第一期  187420      17600    1:10.6

    第二期  292280      17600    1:16.6

    第三期  397543      17600    1:22.6

    第四期  476861      17600    1:27

    第五期  533805      17600    1:30.3

    第六期  577856      17600    1:32.8

    第七期  614441      17600    1:34.9

    第八期  653113      19001    1:34.4

    第九期  695191      19458    1:35.7

    第十期  730586      19732    1:37

    第十一期 780978     20041    1:39

    第十二期 823665     20178    1:40.8

 
 
 相关链接
· 北京首批摇号指标7月26日到期 逾期未买车将视为放弃
· 北京备案二手车4月1日开始销售 购买者无需摇号
· 北京第三期小客车摇号结束 中签比例近23比1
 图片图表
 栏目推荐
领导活动 人事任免 网上直播 在线访谈 政务要闻 执法监管
最新文件 法律法规 央企在线 新闻发布 应急管理 服务信息