3月26日22时整，停航20天的三峡南线船闸巨大的闸门缓缓开启，“长航集运0317”轮、“长运6号”轮等5艘满载集装箱、煤炭的货船有序通过，宣告三峡南线船闸按期顺利完成停航检修任务复航。三峡河段船舶积压态势将初步缓解。

    因为葛洲坝一号船闸仍在停航检修，两坝枢纽通航瓶颈由三峡船闸转移至葛洲坝船闸，三峡河段的通航压力仍较大。三峡双线五级船闸恢复正常的“南下北上”运行方式后，葛洲坝2号、3号船闸以“迎向运行”方式与之匹配，这比两坝同步检修时每日可多通过船舶30艘，日过闸船舶可达到110艘左右。但与日过闸船舶140艘的需求相比，仍存在较大缺口。加之前期积压在近坝河段待闸船舶有700多艘，三峡河段通航压力仍然巨大。长江三峡通航管理局将多措并举，尽全力缩短船舶待闸周期，短线客船仍不能通过葛洲坝船闸。