近年来,一大批新型客站陆续建成并投入使用,为摸清铁路大型客站能源消耗现状,铁道部统计中心连续两年对大型客站开展了专项调查。近日公布的调查结果显示,新型客站单位客运建筑面积供暖、制冷能耗比传统客站大为降低。
据专项调查统计,全国铁路共有候车室使用面积大于5000平方米的大型客站89座,具有可比性的83座,其中新型客站39座,传统客站44座;南方客站47座,北方客站36座;2000年以后新建30座,改扩建33座。大型客站能源消耗主要用于供暖和制冷,供暖占42.7%、制冷占25.2%。新型客站供暖制冷能耗比重为59.0%,比传统客站低14.4个百分点。新型客站每平方米客运建筑面积能耗比传统客站低59.3%,每平方米制冷面积和供暖面积的能耗分别比传统客站低54.5%、39.9%。
调查结果显示,新型客站开通时间短,旅客流量尚未达到设计预期,旅客人均耗能虽高于传统客站,但随着客流量的增长已呈下降趋势。与2010年相比,70座大型客站客流量平均增长7.7%,人均耗能降低6.5%。其中,新型客站客流量增长35.9%,人均耗能降低13.8%。新型客站单位客运建筑面积能耗成本是传统客站的61.8%,北方客站是南方客站的97.7%,北方的新型客站为传统客站的49.2%,南方的新型客站为传统客站的64.6%。
记者了解到,自2011年3月份起,铁道部统计中心组织铁路局专业人员先后赴西安、北京、武汉的大型客站开展调研,最终采取调查表和问卷形式,对客站建筑面积、旅客流量、能源(水)消耗总量等44项量化指标以及主要建筑材料、耗能设备、制冷采暖方式等33项描述性指标进行了全面调查。