日前，浙江富春江船闸扩建改造主体工程在杭州举行签约仪式，正式开工建设，计划工期三年。工程完工后，存在几十年的钱塘江中上游水运瓶颈将被打通，大杭州水路西进再无阻隔，曾经兴旺发达的建德水运有望复兴。

    富春江船闸运行水位落差最大达20.21米，整个船闸高度达32.8米，是浙江建设规模最大、水位落差最高的船闸。

    工程要在已有枢纽格局下对老船闸进行扩建改造，在现有船闸下新接一个500吨级船闸，还必须兼顾未来1000吨级船舶的通航要求。施工过程中，要协调好工程建设与枢纽正常运行的关系，确保老船闸和富春江大坝结构安全以及富春江电厂运行稳定。

    据杭州市港航管理部门介绍，该工程对解决全国通航河流上1000多座碍航闸坝复航问题，具有极大的示范作用。（记者 刘洋 通讯员 董志俊 邓媛媛 尹佳勤）