近日，记者从省交通运输厅获悉，按照城市优先发展公共交通战略的总体部署，吉林省将以新增和更新公交车辆、建设和完善公交基础设施、提高公交智能化管理能力等为重点，完善城市公共交通规划，加大公共交通资金投入，优化公共交通网络布局，加强体制机制创新，把城市“公交便民”工程建成真正惠民、便民的民生工程。

    吉林省计划分3年实施“公交便民”工程，进一步确立城市公共交通的主导地位，初步建立起与城市规模、经济社会发展水平相适，公共交通基础设施功能不断完善，承载能力显著提升，运营管理水平较为先进，群众出行安全便捷，市民满意度明显提高的城市公共交通服务体系。到2015年末，全省将新增、更新城市公共交通车辆5000辆，新建扩建城市公共交通停车场（暖车库）42万平方米、候车亭牌8800个。

    其中，长春市成为国家“公交都市”示范城市，建成区公交线网密度达到3.5公里／平方公里以上，万人拥有城市公共交通车辆达到17标台，应用新能源城市公共交通车辆比例达到20％以上。中心城区公交站点500米全覆盖，港湾式停靠站比例达到60％以上，实现主城区500米上车、5分钟换乘，进停车场（含进暖车库）率达到90％以上，中心城区公共交通占机动化出行比例达到45％以上，IC卡使用率达到80％以上，群众满意度达到95％以上。地铁1号线建成通车，地铁2号线完成主要土建结构工程，轨道交通日均客流量达到40万人次以上。建成城市公共交通智能调度及监控中心、公众出行信息服务系统，基本达到全国省会城市平均水平。

    其他市（州）政府所在城市万人拥有公共交通车辆达到11标台，中心城区公共交通占机动化出行比例达到35％以上，初步达到全国大中城市中上游水平。县级城市万人拥有公共交通车辆达到6标台，中心城区公共交通占机动化出行比例达到25％以上，达到全国县城中游水平。（记者 赵赫）