交通运输部
- 网民淡淡生活__...说 ： 我是一名卡车司机，有几点意见说一下。国家倡导ETC这个事，我们都遵循，但是我建议在高速收费口所有车道都增加称重检测设施，否则仅有一个通道称重，都堵在那里。在下高速时候，也希望所有通道都支持货车，不然货车严重拥堵，办理ETC增加通行效率的初心也白费了。
- 交通运输部答网民： 为加强公路安全保护，更好地保障人民群众生命财产安全，从2019年12月16日起全面实施了高速公路收费站入口不停车称重检测，取得了良好的效果。但在个别货车流量较大的收费站确实存在排队称重检测的现象。下一步，我部将指导各地结合实际，科学评估，适当增设高速公路入口称重检测设施，保障货车不停车快捷通行。 查看全文>>
- 网民封先生说 ： 建议相关部门开发出租车专用的ETC（电子不停车收费系统）设备，连接出租车上的打发票机，以解决出租车不能使用ETC通道的痛点，加快城市交通效率！
- 交通运输部答网民： 我部高度重视ETC推广应用，2019年5月28日，会同国家发展改革委印发了《关于加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（发改基础〔2019〕935号），对出租汽车、租赁汽车安装使用ETC车载装置相关工作进行部署。我部已组织路网中心成立专业攻关团队，加强与相关部委的沟通协调，深入讨论研究修改完善出租车计价器相关标准，准许ETC设备与出租车计价器之间通信，以及解决通行费发票开具的问题，探索切实可行的解决方案。 查看全文>>
- 网民荆棘花说 ： 现在的孩子普遍都长得快，以前的买票规则已经不合理，有的孩子都上初中了还买的是儿童票，因为个子没有1.5米，有的孩子还没上一年级就开始买儿童票，三年级就开始买全票了。现在都是实名制购票，是不是可以实行按年龄段购票。要不然对孩子不太公平。
- 交通运输部答网民： 交通运输部一直高度重视儿童权益保障工作，在公路、水路客运领域已经建立了兼顾年龄和身高标准的票价优待机制，先后印发《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运规〔2019〕17号）、《交通运输部关于做好<国内水路运输管理规定>实施有关工作的通知》（交水规〔2020〕6号），明确对符合条件的儿童提供免费乘坐客运班车（国内水路客运船舶）或者客票半价优待（9座及以下客车除外）。其中，免票儿童的范围为6周岁（含）以下或者身高1.2米（含）以下；客票半价优待儿童的范围为6—14周岁或者身高1.2—1.5米。满足年龄或身高二者之一的，均可享受相关优待。下一步，我部将继续指导各地交通运输部门督促指导道路水路客运经营者认真落实儿童出行优待政策，切实保护儿童出行优待权益。 查看全文>>