新华社北京9月29日电（记者 齐中熙）随着一列国内最先进的电力机车牵引着66辆满载神华煤炭的长大运煤列车经过朔黄铁路，缓缓驶入渤海湾的黄骅港，朔黄铁路顺利通过了国家验收委员会的验收。 

    朔黄铁路西起山西省神池县，东至河北省黄骅港，全长585公里，是我国第二条双线电气化重载铁路，由神华集团、铁道部和河北省共同出资修建。朔黄铁路实行项目法人负责制，按照《公司法》组建了规范的股份公司，负责朔黄铁路的基本建设与运营管理，自主经营、自负盈亏。 

    朔黄铁路穿越恒山、太行山脉，15次跨越滹沱河，铁路东西两端落差1527.63米。神（池）肃（宁）段山高谷深，桥隧相连。367座桥梁长达80.3公里，77座隧道长达66.3公里，其中在我国目前铁路双线隧道中长度位居第二、四、五位的隧道均在朔黄铁路，施工难度大，技术标准高。 

    经过十万铁路建设者的艰苦鏖战，朔黄铁路实现了全线创优。这条铁路1997年11月全线开工建设，2000年5月18日铺通，此后仅10天即开始临管试运营，创造了“当年铺通、当年运营、当年还贷”的佳绩，当年实现运输收入超亿元。朔黄铁路工程总投资概算为188.9亿元，而他们仅用了161.4亿元，节约资金27亿元。 

    截至2005年8月底，朔黄铁路实现安全生产1932天，累计完成总运量2.45亿吨，实现运输收入150亿元，实现了经济与社会效益双丰收。（完）