交通部江苏海事局有关负责人18日对媒体公布，通过实施定线制，长江上一条“高速公路”已形成，为船东带来经济效益1.78亿元，实际影响和拉动江苏GDP540亿元。

 长久以来，长江航行一直奉行“上行走缓流，下行走主流”的规则，由于长江弯弯曲曲，主流变化不定，船舶不得不频繁横越航道，海轮进江后无法适应这种忽左忽右的航法，事故常有发生，中外海轮因而多不敢夜航。

 对此，江苏海事局航运局大胆改革，依据国际规则，制定了“靠右航行”、“过错责任原则”、“设标原则”等规则和法律文本，改变了上千年的习惯航法，使大小船舶各行其道，建成了一条水上“高速公路”。

    据统计，自2003年底定线制实施以来，拉动长江江苏段六大港口每年增加吞吐量3487.6万吨，实际拉动江苏GDP540亿元，全天候通航为船东带来1.78亿元的年经济效益，事故发生率下降直接带来的安全效益达2412万元。 （记者 张宪）