新华网武汉１２月１６日电（吴梅、高友清）到１２月１６日，历经５５天的三峡船闸下引航道、口门区及连接段清淤施工顺利结束，完成疏浚工程量４４万立方米，是三峡船闸引航道自２００３年通航以来清淤量最大的一次。

　  据悉，在这次清淤期间，两艘施工船同时在三峡船闸引航道及口门区施工，占用通航水域面积广，施工对通航影响大，工程施工与通航安全的矛盾十分突出。施工期间每天平均约有２６０余艘各类船舶通过三峡枢纽，在引航道内还有滚装船作业等。

　  为了确保清淤期间的通航安全，三峡航道、海事、航运调度部门与施工单位紧密合作，召开了多次施工与通航安全协调会议，制定了三峡船闸下游引航道及其连接段施工期间的一系列安全维护管理措施，及时发布了航道通电和航行通告，加强宣传，使每一条过往船舶都能熟悉和了解施工水域的通航形势；加强施工管理，要求施工船舶悬挂正确的灯、信号标志；根据施工进度情况，及时调整航标，确保标位正确；严格现场通航管理工作，实施单向航行控制，采取有力措施，保证８０米的有效航宽；协调处理施工与现场维护管理中产生的问题，及时纠正施工与通航船舶的违章行为；定时集中发送上下水各类船舶信息，遇有危险品、大型船队及军运船舶，及时停止施工避让。