新华网成都１２月２８日电（记者刘海、丛峰）虽然大雾弥漫，但成都地铁建设者的心却是热血澎湃。２８日，经过１３年的筹备，成都地铁一号线一期工程在浓雾中开工建设，将于２０１０年试运营。

    目前，成都市总人口１１００多万，机动车拥有量更是高达１３０万辆，人车路的矛盾日渐突出，而成都也正通过修建高架桥和下穿隧道缓解城区交通拥挤状况，但还是难以满足日益增长的人口和机动车数量的需要，兴建地铁成为广大市民长期以来的强烈愿望。１９９２年１２月，成都市向国家计委上报《成都市快速轨道交通第一期工程项目建议书》，１９９９年１１月，在一期项目建议书上又编制了补充报告，报国家计委再次立项。１３年努力终获成功，２００５年１１月，国家发改委正式批复《成都地铁１号线一期工程可行性研究报告》，成都地铁得以开工建设。

    据了解，成都地铁一期工程线路总长度近１６公里，设地下车站１５座，工程总投资７０亿元。计划２００６年土建工程全面开工，２００８年全线土建工程完工，２００９年３月开始全线铺轨、机电设备安装、车站装修和设备调试，２０１０年试运行。

    据了解，成都地铁１号线是成都市快速轨道交通线网的骨干线路，根据规划，成都市快速轨道交通线网将由７条线路组成，线路总长度２７４公里，其中１、２、３号线为骨干线路。规划提出，１、２号线路用１０年左右时间建成，３０年左右的时间将基本建成轨道交通网络。（完）