新华社南京１月２２日电（记者邓华宁、高友清）目前，长江干线已有１０１０公里水上“快速通道”，占干线航道里程的３５.６％。长江实施航路改革以来，长江三峡库区以下水上交通事故下降了６８％，碰撞事故下降了３３％，船舶行驶速度显著提高。这是记者从２２日召开的长江航务管理工作会议上获悉的。

    所谓水上“快速通道”，就是以航道中心线为界，大船走内侧，小船走外侧，双向船舶航行时须遵循“各自靠右，减少航路交叉”的新原则，以满足大型船队和万吨级海轮全天候航行需要。

    据介绍，从２００５年１０月１日起，长江芜湖至马鞍山段开始实施船舶定线制，实现了船舶一律靠右行驶。至此，长江安徽段８５公里主航道与江苏段水上“快速通道”实现“无缝”衔接。长江干线芜湖以下形成一条安全、快捷、有序的水上快速通道。加上长江中游的其他水上“快速通道”，目前全长江干线已有“快速通道”１０１０公里。（完）